Мосты Эдирне - Bridges of Edirne
В Мосты Эдирне представляют собой серию мостов из Османский период в Эдирне в индюк, примерно в 240 км (150 миль) к западу от Стамбул.
Вступление
Эдирне, который был столицей Турции до 1453 г., расположен на главном транзитном пути, соединяющем Европа и Малая Азия.[1] Поскольку старая часть города расположена внутри большой полукруглой петли в Река Тунджа, который на данный момент является широким, но обычно неглубоким, несколько каменных арочных мостов были построены, чтобы пересечь его на севере, западе и юге города. Эти мосты, начиная с севера и следуя по течению реки против часовой стрелки, выглядят следующим образом:
Мост Фатих
В Мост Фатих ("Фатих Фатих Кёпрюсу") связал Дворец султана идентифицированный Башней Адалет ("Адалет Касри") с городом. Большая часть дворца, построенного на большом острове у реки, была разрушена в девятнадцатом веке, но башня осталась в Дворцовых садах, которые здесь образуют большой песчаный остров, разделяющий два рукава реки.
В Мост Фатих был построен в 1452 году во время правления Мехмед II. Каменное строение состоит из трех широких, слегка заостренных арок, из которых средняя арка немного больше двух других. Три основные арки разделены двумя широкими колоннами, каждая из которых имеет узкий проем.[2] Под узкими проемами столбы моста поддерживаются с каждой стороны каменными контрфорсами примерно треугольной формы, предназначенными для отвода основного речного течения в сторону от столбов и под арками: однако они находятся ниже уровня воды в прикрепленных снимок, сделанный в мае, когда уровень воды может быть относительно высоким.[2]
- Место расположения: 41 ° 41′24.797717 ″ с.ш. 26 ° 33′22,890015 ″ в.д. / 41.69022158806 ° с.ш. 26.55635833750 ° в.
Мост Кануни
В Мост Кануни ("Kanuni Köprüsü") берет свое название, как и несколько важных мостов в Турции, от Сулейман Великолепный (также известный в Турции как Сулейман Кануни / Сулейман Законодатель). Он продолжается в северном направлении по тому же маршруту, что и Мост Фатих, переход от острова Дворцовых садов посреди река к северному берегу реки.
В Мост Кануни был построен в 1553/54 году во время правления Сулейман Великолепный от плодовитого архитектора и инженера-строителя Мимар Синан. Мост представляет собой длинную пологую сводчатую конструкцию над четырьмя слегка заостренными арками, нижние части которых обычно находятся ниже поверхности воды, так что видимые части арок кажутся очень мелкими. В отличие от конструкции моста Фатих прошлого века, на мосту Кануни нет отверстий в столбах, разделяющих четыре основные арки. Столбы моста поддерживаются с каждой стороны каменными контрфорсами примерно треугольной формы, предназначенными для отвода основного речного течения от столбов и под арками.[2]
Длина моста 65 м (213 футов), включая абатменты на каждом конце. Его длина без абатментов составляет 43 м (141 фут).
Мост Кануни был полностью восстановлен в 2007 году.[2]
- Место расположения: 41 ° 41′13,512885 ″ с.ш. 26 ° 33′31,367941 ″ в.д. / 41.68708691250 ° с.ш. 26.55871331694 ° в.
Сарачанский мост
В Сарачанский мост ("Сарачхане Кёпрюсу") назван в честь Бейлербей (командир) из Румелия. Румелия была турецкой провинцией, когда мост был построен в 1451 году.
В Сарачанский мост расположен прямо ниже по течению от Дворцового острова. Он имеет длину 120 м (390 футов) и ширину 5 м (16 футов), пересекает реку в виде длинного низкого сводчатого купола, поддерживаемого 10 арками разного размера.[2]
Как и мост Кануни, мост Сарачане был полностью восстановлен в 2007 году.
- Место расположения: 41 ° 41′8.147846 ″ с.ш. 26 ° 33′15.667362 ″ в.д. / 41.68559662389 ° с.ш. 26.55435204500 ° в.
Ялнизгозский и Баязидский мосты
В Мост Ялнызгёз ("Ялнызгёз Кёпрюсу") и Баязидский мост ("Баязид Кёпрюсю") к западному соединению Султан Баязид II Кюллийе (комплекс мечети) с городом. Мост Баязид назван в честь Баязид II. Мосты отделены друг от друга небольшим невысоким песчаным островком посреди реки, по которому проложена каменная дорога. Мост Баязид - более существенный из двух.
Мост Баязид с шестью арками пересекает главный рукав реки. Он датируется 1488 годом и был произведен Мимар Хайреддин.
В Мост Ялнызгёз пересекает малую часть реки и является частично плотиной, частично мостом. По ее длине проходит одна главная арка с семью небольшими арочными проемами. Однако большая часть фасада моста представляет собой каменную стену плотины, предназначенную для регулирования склонности реки к внезапным наводнениям.[2] Мост Ялнизгоз был построен в 1567 году. Он, как и мост Кануни, был произведен Мимар Синан.[2]
- Расположение Баязидского моста: 41 ° 41'3,590375 ″ с.ш. 26 ° 32′38,743 ″ в.д. / 41.68433065972 ° с.ш. 26.54409528 ° в.
- Расположение Ялнизгозского моста: 41 ° 40′57.79245 ″ с.ш. 26 ° 32′48.012714 ″ в.д. / 41,6827201250 ° с.ш. 26,54667019833 ° в.
Мост Гази-Михал
В Мост Гази Михал ("Gazi Mihal Köprüsü") вел главную дорогу из центра Эдирне на запад. Он отмечает местонахождение более раннего римского моста, от которого сохранилось лишь несколько камней. В пятнадцатом веке на этом месте пограничным военачальником Михал Беем был построен мост. Он был заменен в девятнадцатом веке нынешним каменным мостом,[2] дополненный в двадцатом веке стальным и бетонным автомобильным мостом, который проходит параллельно мосту девятнадцатого века на его северной стороне,[2] и несет в себе современные Трасса D100 на пути к нынешней границе с Болгария.
Каменный мост девятнадцатого века имеет пролет 190 м (620 футов) и состоит из ряда каменных арок.
- Место расположения: 41 ° 40′35,810939 ″ с.ш. 26 ° 32′29.975395 ″ в.д. / 41.67661414972 ° с.ш. 26.54165983194 ° в.
Железнодорожный мост
- стальной мост двадцатого века в нескольких сотнях метров к югу от моста Гази Михал проводит железнодорожную линию через Тунджа в сторону Болгарии.
Экмекджоглу Ахмет Паша Мост
В Экмекчоглу Ахмет Паша через Река Тунджа (часто просто называют Тунджинский мост) соединяет центр Эдирне с дорогой на юг, по которой сегодня проходит D100 шоссе к границе с северо-восточной оконечностью Греция. Первоначально мост был построен между 1607 и 1615 годами. Он состоит из 8 каменных арок и имеет общую длину 135 м (443 фута). Две арки были разрушены во время Вторая мировая война и заменены временными стальными перемычками. Однако в рамках комплексной реставрации, проведенной в 2007 году, стальные конструкции были заменены, и мосту вернули его прежний вид.[2]
- Место расположения: 41 ° 40′4.277387 ″ с.ш. 26 ° 33′15.049381 ″ в.д. / 41,66785482972 ° с.ш. 26,55418038361 ° в.
Мост Мерич
В Мост Мерич (иногда известный как Новый мост) несет дорога из Эдирне в Македония на юго-запад. Он расположен непосредственно к югу от моста Экмекчиоглу Ахмет Паша (Тунджа). В этом месте к югу от Эдирне река Тунджа, огибающая старый город, встречается с рекой. Река Марица (Мерич). Непосредственно перед слиянием рек пару сотен метров они текут параллельно друг другу. Именно здесь главная автомагистраль к югу от Эдирне пересекает обе реки, одну за другой, используя сначала «Тунджинский мост», а затем «Новый мост».
Мост Мерич длиной 263 м (863 фута) был открыт в 1842 году, но его конструкция повторяет конструкцию моста Тунджа семнадцатого века.[2]
- Место расположения: 41 ° 39′48.379158 ″ с.ш. 26 ° 33′7.710857 ″ в.д. / 41.66343865500 ° с.ш. 26.55214190472 ° в.
Рекомендации
- ^ "Эдирне, вторая столица Османской империи: история города". Османский сувенир. Министерство культуры Турции. Получено 23 октября 2015.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Илькер Салих Канитез; Тулай Канитез; Невзат Ильхан (2009). "Мосты Эдирне .... Система мостов .... Мост Фатих" (PDF). Научный журнал Тракии. Университет Тракии, факультет англ. & Архитектура, Департамент архитектуры, Эдирне / Турция. стр. 223–226. Получено 23 октября 2015.