Brennabor Typ Z - Brennabor Typ Z
В Brennabor Typ Zвыпущенный в 1928 году, представлял Компания Бреннабор, заменив Brennabor Typ R, как соперник компании в секторе средних автомобилей, была бестселлером на немецком рынке во время скромного возврата к экономическому росту, который характеризовал середину десятилетия после вопрос репараций в какой-то степени решено. Сам Typ Z был заменен всего через год на Brennabor Ideal Typ N что представляет собой более полное обновление
Typ Z сохранил ту же мощность двигателя и требовал выходной мощности 25 л.с. (19 кВт), чем его предшественник, но был немного короче и ниже (хотя и шире, и не легче). Задний мост теперь был снабжен подпружиненными половинными рессорами, система, которая позже была принята конкурирующим автомобилестроителем. Horch для роскошных моделей, таких как Horch 850.
Brennabor Typ Z предлагался с различными типами кузова, с двумя или четырьмя дверями, а также в кузове седан или седан с открытым верхом. Также был доступен двухдверный полноценный кабриолет. Было произведено около 10 000 экземпляров.
Технические детали
| Тип | Z (6/25 л.с.) |
| Годы | 1928 - 1929 |
| Тела | Двух- и четырехдверный «лимузин» (седан / седан) Двухдверный кабриолет |
| Мотор | 4 цил. Рядный 4-тактный |
| Клапанный механизм | сторона (SV) |
| Диаметр цилиндра x ход | 70 мм x 102 мм (4,0 дюйма) |
| емкость | 1569 куб. |
| Мощность | 25 л.с. (18 кВт; 25 л.с.) |
| при об / мин (1 / мин.) | 3,000 |
| Крутящий момент (Нм) | 83,4 Нм (62 фунт-фут) |
| при об / мин (1 / мин.) | 800 |
| Коэффициент сжатия | 5,25 : 1 |
| расход топлива | 10,5 л / 100 км |
| Шестерни | 3-ступенчатая с центральным напольным рычагом |
| Максимальная скорость | 70 км / ч (43 миль / ч) |
| Снаряженная масса | ок. 1150 кг (2535 фунтов) |
| Полная масса | ок. 1500 кг (3307 фунтов) |
| Электрическая система | 6 Вольт |
| Длина | 3850 мм (151,6 дюйма) |
| Ширина | 1570 мм (61,8 дюйма) |
| Высота | 1750 мм (68,9 дюйма) |
| Колесная база | 2600 мм (102,4 дюйма) |
| Трек спереди / сзади | 1280 мм / 1280 мм |
| Шины | 27 дюймов x 4,75 дюйма без даты |
Источники
- Вернер Освальд: Deutsche Autos 1920–1945 гг. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7