Аккумулятор Braefoot - Braefoot Battery

Аккумулятор Braefoot
Часть британской береговой обороны WW1
Ферт-оф-Форт
Возле Dalgety Bay в Шотландии, Соединенное Королевство
Оригинальный план батареи Brafoot (1912) .jpeg
Первоначальный план батареи Braefoot (1912 г.)
Информация о сайте
КонтролируетсяКоролевская гарнизонная артиллерия
УсловиеЗаброшенный
История сайта
Построен1915 (1915)
В использовании1915-1917 (1915-1917)
МатериалыЖелезобетон
СудьбаСписан

В Аккумулятор Braefoot был Первая Мировая Война артиллерийская батарея береговой обороны, обороняющая Ферт-оф-Форт. Батарея была построена в 1915 г. в Брейфут-Пойнт, в то время являвшейся частью Граф Морей Поместье Донибристл. Участок расположен между новым городом Dalgety Bay и Абердур в Файф.

Четвертая линия обороны

Во время Первой мировой войны на заливе Ферт-оф-Форт были установлены три линии обороны. Военно-морская верфь Росайт, затем домой к Боевой крейсерский флот. Эти линии защиты были известны как внешняя, средняя и внутренняя линии защиты.

График военного ведомства, показывающий три четвертых линии обороны в Первой мировой войне

Внешняя линия шла от артиллерийской батареи в Kinghorn к батарее на Лейт Доки с укрепленными огневыми точками на о. Inchkeith.

Средняя линия обороны проходила от батареи Брефут на севере до батареи на Cramond Island на юге, с укрепленными огневыми позициями на островах Инчкольм и Inchmickery.

Внутренняя линия обороны находилась недалеко от Форт-Бридж, с батареями на Даунинг-Пойнт на северном побережье и Hound Point на южном берегу р. Дополнительные аккумуляторы располагались по адресу Carlingnose Point, Далмени, а на острове Инчгарви. Каждая линия защиты также имела связанный противолодочная стрела.[1]

Спецификация батареи

Во время Второй Мировой войны на Гибралтаре была размещена 9,2-дюймовая пушка, такая же пушка использовалась в батарее Braefoot.

Батарея Braefoot была оснащена двумя крупнокалиберными морскими огневыми точками, предназначенными для поражения любых крупных надводных кораблей противника, угрожающих кораблям, стоящим на якоре в Ферт-оф-Форт и военно-морские объекты на Верфь Росайт. На каждой огневой позиции размещались BL 9,2-дюймовая военно-морская пушка Mk IX - X который мог стрелять снарядом массой 55 кг на дальность 26 км.[2]

Батарею укомплектовали местные жители Территориального управления. Королевская гарнизонная артиллерия[1]

Береговые орудия были настолько важной частью обороны страны, что были предприняты значительные усилия, чтобы защитить их от высадки вражеских войск, которые могли бы вывести их из строя. Батарея имела защищенный периметр, состоящий изнутри наружу, траншеи для стрельбы, забора «частокол» высотой 10 футов и заграждения из колючей проволоки. Здание барака было сильно укреплено, и на его внешней стороне были бойницы. Это место также было окружено кольцом из шести блок-хаусов внутри страны и вдоль берега.[2][3]

История

Согласно официальным данным, до войны было одобрено строительство батареи 9,2-дюймовых орудий в Брефуте, а официальные планы были составлены военным министерством в 1912 году.

В июле 1914 года было дано разрешение на строительство, и были размещены заказы на орудия, лафеты и другое оборудование. Пьедесталы для орудий прибыли на станцию ​​Абердур в январе 1915 года, однако до батареи они не дошли до мая. Два орудия были установлены 28 мая и 6 июля 1915 г.

Позже во время войны якорные стоянки флота переместились к востоку от Форт-Бриджа, и, следовательно, линии обороны также были перемещены на восток. Было предложено вывести орудия на батарею в Кингхорне, но разрешения на это не было дано. Однако в октябре 1917 года орудия было приказано демонтировать и хранить в готовности к перераспределению - одно орудие было отправлено в Портсмут в декабре.[2]

Текущее состояние

Остатки плацдарма B, одной из 9,2-дюймовых огневых точек на батарее Брейфут, сейчас заросли

Сегодня большая часть батареи Braefoot остается и доступна для всех. Место расположения батареи и прекрасный вид на реку Форт с огневых позиций теперь закрыты послевоенной лесной плантацией. Braefoot Plantation принадлежит ExxonMobil которые управляют соседним терминалом цистерн для сжиженного нефтяного газа, но доступ общественности разрешен через Шотландский открытый код доступа. Это место пользуется популярностью у пешеходов, и в окружающем лесу проложена значительная (но неофициальная) трасса для горных велосипедов.

Хотя настоящих орудий уже давно нет, огневые точки и все здания батарей все еще присутствуют (хотя теперь они замурованы в целях общественной безопасности). Ссылки на сетку для уцелевших батарейных конструкций включают:

  • NT 17877 83404 / NT 17905 83439 огневые точки
  • NT 17878 83493 Журнал и трамвай
  • NT 17929 83523 Наблюдательный пункт
  • NT 17935 83543 Дом
  • NT 17799 83466 Казармы; Мастерские
  • NT 17914 83482 Наблюдательный пункт
  • NT 17710 83128 Причал

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Барклай, Гордон Дж. (Сентябрь 2013 г.). «Архитектурное наследие Первой мировой войны в Шотландии». Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  2. ^ а б c Барклай, Гордон Дж. (14 августа 2013 г.). "Проверка уцелевших останков № 50887 во время Первой мировой войны". Canmore.
  3. ^ Barclay, Gordon J .; Моррис, Рон (ноябрь 2018 г.). «Защита от вторжений в устьях Форт и Тей, восточная Шотландия». Труды Общества антикваров Шотландии. 148: 283-331.