Brückenpanzer 68 - Brückenpanzer 68

Brückenpanzer 68 (Brü Pz68) Brückenpanzer 68/88[1]
Brü Pz 68-88 - Schweizer Armee - Steel Parade 2006.jpg
Brückenpanzer 68
Место происхожденияШвейцария
История обслуживания
В сервисе1972 - 2011
ИспользованШвейцария
История производства
Разработан1967
ПроизводительEidgenössische Konstruktionswerkstätte Thun
Произведено1974 - 1977
Нет. построен30
ВариантыBru Pz68; Bru PZ 68/88
Характеристики
Масса44600 кг (47000 кг мост Pz68 / 88)
Длина19,96 м (65 футов 6 дюймов) с мостом
Ширина4,10 м (13 футов 5 дюймов)
Высота3,88 м (12 футов 9 дюймов)
Экипаж3
БроняНе более 80 мм
Главный
вооружение
нет
Вторичный
вооружение
8x Nbw 51 8 см (Bru Nbw Pz 68/88 8 x 7,6 87)
Двигатель8-цилиндровый двигатель V90 °, четырехтактный MTU MB 837, вспомогательный двигатель Ba-500, 4-цилиндровый двигатель Mercedes Benz OM 636
660 л.с. / 485, 4 кВт при 2200 об / мин
Мощность / вес12,3 кВт / т
Передача инфекцииSLM Привод и рулевое управление Сцепление Трансмиссия 6 передних 6 передач заднего хода
Приостановкаторсион
Дорожный просвет370 мм
Вместимость топливных баков855 л
Оперативный
классифицировать
300 км (190 миль),
бездорожье 180 км (110 миль)
Максимальная скорость 55 км / ч (34 миль / ч)

В Brückenpanzer 68 (Мостовой танк 68) бронетанковый мост изготовлено Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, который использовался швейцарский армия. Это мостовая версия Танковая 68 бак.

История

Прототип был построен путем модификации Panzer 61 и был объявлен в 1967 году. В 1972 году Федеральный совет утверждено производство версии на основе Танковая 68. Корпус Panzer 68 остался без изменений, орудийная башня заменена на мостиковый механизм. В период с 1974 по 1977 год было изготовлено 30 автомобилей, которым были присвоены идентификационные номера швейцарских военных (коды M) M77882 - M77911.

В 2005 году 16 машин были выведены из эксплуатации, остальные машины были выведены из эксплуатации в 2011 году. В 2012 году Brückenpanzer 68 был передан Военно-историческому фонду кантона Цуг в г. Neuheim Neuheim ZG.

Характеристики

Мост состоит из двух направляющих из алюминиевого сплава. Каждая опора гусеницы состоит из двух концевых частей и двух промежуточных частей. Это не ножничный мост, он транспортируется по всей длине. Балка-накопитель установлена ​​между двумя направляющими балками, которая соединена с гидроцилиндром. Прокладка моста осуществляется гидравлическим приводом бар, с которой весь мост перемещается по направляющей раме (опорный стержень). Для укладки балку-накопитель сначала удлиняют и кладут ее концом на землю (таким образом, опорный щит не требуется). Затем мост перемещают по балке хранения. После укладки моста балка хранения снимается и убирается.

Дополнительные технические данные

  • Удельная мощность: 14,79 л.с. / т
  • Давление на грунт: 12,80 кг / см²
  • Цепное издание: 4430 мм
  • Ширина колеи: 520 мм
  • Отслеживать: Резиновая петля с мягкой подкладкой
  • Полезная длина моста: 18,20 м
  • Максимальный размер могилы: 2,00 мм
  • Брод: 1,10 мм
  • Электрическая система: 24 В, 4 батареи, 6 В 189 Ач, минусовой полюс на массу
  • Радио: SE 412 / A + C
  • Двигатель: Диаметр цилиндра: 165 мм: Ход поршня: 175 мм: Емкость: 29900 см ³
  • Топливо: Дизель

С 1989 года все мостовые танки были переоборудованы в аналог 68 Pz 68/88 на Rüststand AA6.

  • Подборщик был улучшен
  • Машина имеет камуфляж (мост не перекрашивался).
  • Одно из двух радио было удалено
  • Сзади на рычаге механизма пусковой установки была удалена радиоантенна.

Рекомендации

  1. ^ Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport Brückenpanzer 68/88 технические характеристики В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine
  • Урс Хеллер: Die Panzer der Schweizer Armee от 1920 до 2008 года [1]
  • Военный музей Full AG, Швейцария

внешняя ссылка