Boisavia Muscadet - Boisavia Muscadet

B.50 Muscadet
РольКабина моноплан
национальное происхождениеФранция
ПроизводительBoisavia
ДизайнерЛюсьен Тилес
Первый полет13 октября 1946 г.
Количество построенных1
ВариантыBoisavia Mercurey

В Boisavia B.50 Muscadet был прототипом Французский трехместная кабина моноплан Первый полет в 1946 году.[1]

Дизайн и работа

B.50 был спроектирован и построен после Второй мировой войны Луисьеном Тилесом, это был подкосный высокоплан с тремя сиденьями и обычным шасси с хвостовым колесом.[1] Прототип с французской испытательной регистрацией F-WCZE впервые поднялся в воздух 13 октября 1946 года с двигателем мощностью 100 л.с. (75 кВт). Renault 4Pei двигатель.[1] Тилес изменил дизайн как четырехместный и сформировал Societe Boisavia построить тип, который он назвал Mercurey.[1]

Характеристики

Данные из Гайяр (1990) стр. 40[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Емкость: Один пассажир
  • Длина: 7,15 м (23 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,50 м (34 футов 5 дюймов)
  • Высота: 2,20 м (7 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 15 м2 (160 кв. Футов)
  • Пустой вес: 540 кг (1190 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Renault 4Pei 4-цилиндровый рядный с воздушным охлаждением, 75 кВт (100 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Крейсерская скорость: 165 км / ч (103 миль / ч, 89 узлов)
  • Классифицировать: 850 км (530 миль, 460 миль)
  • Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Симпсон 1995, стр.67
  2. ^ а б Гайяр (1990) стр.40
  • Гайяр, Пьер (1990). Les Avions Francais с 1944 по 1964 год. Париж: Издания EPA. п. 40. ISBN  2 85120 350 9.
  • Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. С. 408–09.