Bohse Eurostar - Bohse Eurostar
| Bohse EuroStar | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Bohse Automobilbau |
| Также называемый | Бозе Спринтер Lada Bohse BD60L |
| Производство | 1987–1989 (230 произведено) |
| Кузов и шасси | |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | Лада Рива |
| Размеры | |
| Колесная база | 2424 мм (95,4 дюйма) |
В Bohse Eurostar был немецкий автомобиль, произведенный Bohse Automobilbau с 1987 по 1989 гг.[1] Первые EuroStars были основаны на Mk1. Гольф. Они по-прежнему предлагались под названием Bohse Sprinter, и их было выпущено только 30 штук. Более поздние модели EuroStar были основаны на Лада Рива и 200 были построены.[нужна цитата ]
Дизайн
Euro-Star - это Лада 2105 который был преобразован в открытый автомобиль для отдыха с нестандартным пластиковым кузовом. У EuroStar нет дверей, вместо них используются большие тканевые панели. Заднего стекла тоже нет, его заменили съемной тканевой панелью. EuroStar оснащен двумя съемными крышами Targa, удерживаемыми резиновыми лентами, и имеет как кузов пикапа, так и небольшой закрытый багажник в задней части.[2][3] Механически EuroStar использует ту же ходовую часть, что и Lada.[4] И у EuroStar, и у Sprinter был один и тот же кузов с единственной разницей во внешнем виде - фары и задние фонари, поскольку задние фонари Sprinter были получены от Volkswagen LT.[нужна цитата ]
Рекомендации
- ^ ": Bohse Eurostar". www.bohse.ee (на эстонском языке). Архивировано из оригинал 18 марта 2018 г.. Получено 17 марта 2018.
- ^ Торчинский, Джейсон. "Автомобиль, о котором вы никогда не слышали: Bohse Eurostar". Ялопник. Получено 17 марта 2018.
- ^ "Bohse Euro-Star: уникальный серьезный автомобиль". Бозе. 8 марта 2012. Архивировано с оригинал 12 марта 2012 г.. Получено 17 марта 2018.
- ^ ": Bohse Eurostar". www.bohse.ee (на эстонском языке). Архивировано из оригинал на 2018-03-18. Получено 2018-03-17.