Боб железнодорожный пес - Bob the Railway Dog

Боб железнодорожный пес
BobtheSouthAustralianRailways Dogweb.jpg
Другой имя (а)Боб, Терови Боб
РазновидностьСобака
ПородаKoolie / Smithfield Пересекать
СексМужской
Родившийсяc. 1878 г.
Аделаида Хиллз, недалеко от Macclesfield
Умер29 июля 1895 г.
Хиндли-стрит, Аделаида
Род занятийЖелезнодорожный путешественник
РаботодательЮжно-Австралийские железные дороги
Известная рольСпутник водителя
Активные годы1881–1894
ВладелецЖелезнодорожники, Terowie

Боб железнодорожный пес (также известный как "Terowie Боб "[1]) часть Южно-Австралийские железные дороги фольклор. Он путешествовал по системе Южно-Австралийских железных дорог в конце 19 века и был широко известен железнодорожникам того времени.

Жизнь

Боб впервые познакомился с железнодорожной жизнью, когда в молодости ему понравились рабочие, строящие железную дорогу недалеко от Страталбин и следил за некоторыми из флот к строке. Его вернули хозяину, мытарь из отеля «Маклсфилд» два или три раза, прежде чем окончательно исчезнуть; ему было около 9 месяцев в то время.[2]

Его настоящая железнодорожная карьера, похоже, началась вскоре после того, как его отправили из Аделаида вместе с пятьюдесятью другими собаками в Куорн, которые будут использоваться для истребления кроликов возле Carrieton. Считалось, что Боб был схвачен бездомным в Аделаиде. Его поменяли местами (хотя было высказано предположение, что он «сломал пак»)[3] для другой собаки, полученной в качестве бездомной от полиции в Порт-Огаста Уильямом Сетом Ферри, который затем работал специальным охранником в Петербурге как Питерборо тогда было известно. Перевозить "зарегистрировал его сразу" и записано, что он приобрел Боба 24 сентября 1884 года.[4]

В конце концов Уильям Ферри, племянник Сет Ферри, известный дрессировщик лошадей,[5] был произведен в Петербургский помощник начальника станции в феврале 1885 г.[4] к тому времени Боб привык к поездкам на поезде.

"Боб, железнодорожный пес" на крыше поезда в Порт-Огаста.

Боб, как известно, отважился ехать в Петербург и обратно, часто сидя в передней части угольного отсека в тендере на локомотив, путешествуя за многие тысячи миль. По данным "Петербург Таймс"[6] «Его любимое место на двигателе Yankee; громкий свист и изрыгающая дымовая труба, казалось (изд), имели для него непреодолимое влечение ... он жил на тучу земли и не особо разбирался в том, от кого он принял свой обед».[7]

Бобу не нравились пригородные паровозы из-за их тесноты в кабинах, но было известно, что он расчищал купе третьего класса для своего единственного использования, «энергично лая на всех станциях, обычно ему удавалось убедить потенциальных пассажиров в том, что автобус был зарезервирован для его особой выгоды. ". «Его лай был крепким и часто заставлял незнакомцев думать, что он вел себя агрессивно, хотя на самом деле намеревался быть дружелюбным».[8] У него не было хозяина, но ему подружились и помогли инженеры (к которым он, казалось, был особенно близок) и инструкторы, и разрешили «ездить бесплатно, как политик».[7]

Некоторые источники[9] предполагают, что путешествия Боба привели его во все материковые штаты Австралии, и его видели так далеко, как Oodnadatta, Квинсленд, и даже Западная Австралия (учитывая, что в то время не было железнодорожного сообщения, это маловероятно). Тем не менее, он был отмечен как имеющий «несколько речных походов вверх по Мюррею и вокруг побережья».[6] Он присутствовал на открытии железной дороги между Петербургом и Броукен-Хилл как «почетный гость на Мельбурнской выставке 1881 года».[10][A] Учитывая, что он не был приобретен Ферри до 1884 года, неясно, действительно ли это был «Боб» (хотя источник мог спутать событие 1880 года с выставкой столетия в Мельбурне 1888 года, которая проводилась в здании, построенном для события 1880 года).

Несчастные случаи

Известно, что Боб за свою карьеру попал в несколько несчастных случаев. В начале своей карьеры Боб несколько раз падал, после чего оттачивал свои навыки прыжков на локомотив или с одного локомотива на другой, даже когда они двигались. Сообщается, что однажды он упал с двигателя, летевшего между Манурой и Сэдлвортом, и сумел пройти две мили до Сэдлворта с травмой ноги.[11]

В Порт-Пири у него заклинило хвостом - только где неизвестно. Сообщается, что в другом инциденте Боб потерял сантиметр хвоста после того, как поскользнулся, а во время другого путешествия его пальто загорелось.[12]

Сообщается, что во время пребывания в Аделаиде Боб проводил время в Goodwood Cabin и, споткнувшись по лестнице кабины, катился под проезжающим поездом и вылетал из него.[13]

Говорят, что во время одного из своих визитов в Порт-Огаста Боб поймал пароход до Порт-Пири, по-видимому, перепутав судовой свисток со свистком локомотива.[14]

Петербург Таймс[10] записывает, что «только в течение одной зимы он выглядел несчастным, когда какой-то служащий (на испытательном сроке) отрезал ему все волосы, кроме шеи и кончика хвоста. Он должен был выглядеть как маленький лев, но его голос выдал его ".

Родословная

Различные отчеты за эти годы предполагают, что, хотя Боб был «хорошо воспитан»,[12] он, скорее всего, был Koolie пересекается с Smithfield.[12] Другие утверждают, что он был Бородатый колли.[15]

Один корреспондент, Генри Холламби из Маклсфилда, заявил в Южный Аргус[2] что он был заводчиком, и что «отец Боба был немецким колли». Он пишет, что передал собаку владельцу отеля Macclesfield Джеймсу Мотту. Более поздние исследования Паркера, кажется, подтверждают это.[16]

Стих

Следующее стихотворение опубликовано в Рекламодатель 17 августа 1895 г .:[5]

Воротник

Ошейник Боба на выставке NRM Adelaide

Бобу дали ошейник, купленный коммерческим путешественником.[14] Который полюбил его после того, как был «собачьим» фермером.[16] Кроме двух бирок, к самому воротнику были приклепаны две латунные пластины. На них написано:

Не останавливай меня, но позволь мне побегать, потому что я Боб, собака-погонщик

и;

Представлено McLean Bros & Ricc

Сообщалось, что латунная пластина изготовлена "латунный работник на службе".[17] Было высказано предположение, что двустишие было написано Ферри и его племянником.[6]

Паркер также отмечает, что железнодорожники в Terowie всегда сохранял свою регистрацию после отъезда Ферри (Ферри стал помощником начальника станции в WA Land Company в Маунт Баркер, Вашингтон в 1889 г.) - он отмечает, что «кто-то спрятал его в Альбертоне. Так что я не должен его достать. После этого я его больше не видел».[4]

Смерть

Сообщалось, что Боб умер 29 июля 1895 года. Рекламодатель[8] Сообщается, что он удалился в Аделаиду, где, как было известно, он регулярно обедал в мясной лавке, управляемой мистером Эвансом, на Хиндли-стрит, вплоть до своей смерти в возрасте 17 лет. Хроника отмечает, что после полуденного чая Боб «услышал, как он лает на проходящую мимо собаку, а затем с жалобным воем упал замертво».[18] Его восхваляли во всем мире, так далеко, как Великобритания, и был провозглашен «королем изгоев».[19]

Другие отмечают, что Боб прожил свои дни на Silverton Tramway Company Ltd, который соединил Broken Hill к Южно-Австралийские железные дороги, и Петербург.

После его смерти его тело было сохранено и позже выставлено в отеле Exchange в Аделаиде.[3][18] Его ошейник изначально был отдан лорд-мэру Аделаиды,[16] но позже был передан Австралийский федеративный союз локомотивов.[3]

Подарок

Статуя Боба - Мейн-стрит, Питерборо

Сегодня Боба вспоминают и железнодорожники, и историки. Его воротник выставлен на обозрение в Национальный железнодорожный музей, Порт Аделаида, а также фотографии и другие артефакты.

В 2009 году местная община Питерборо, как ныне известен Петербург, собрала средства на памятник Бобу. Он был открыт в ноябре и расположен на восточной оконечности Главная улица.[20][21]

Боб отмечен в Terowie через серию информационных стендов, "Тропа железнодорожных собак Боба", в различных достопримечательностях города.

Тропа Боба - Terowie SA

История Боба романтизирована в художественном произведении, опубликованном в 2011 году.[22][23]

Прочие «Бобы»

Пэтси Адам-Смит предполагает, что двустишие на воротнике Боба может быть не уникальным. Она отмечает, что переписка в «Аделаидской газете» напомнила, что видела книгу 18-го века, в которой описывалась собака, работающая с пожарной командой.[24] На картинке отмечен похожий куплет: «Не останавливай меня, но давай побегу, потому что я Боб, лондонский пожарный пес».[14]

Стихотворение, посвященное Бобу, собаке-пожарнику, опубликованное в новозеландской газете в 1877 году, придает определенное значение этой истории.[25]

Был также Боб, Шотландский охотничий пёс Ее Величества,[24] и Грейфрайарс Бобби Шотландии, также увековеченный в бронзе.

Бобби, чудо-пес был провозглашен за его верность в походе на 2551 миль (4 105 км), чтобы вернуться в дом своего хозяина.[26]

Смотрите также

Библиография

Сноски

  1. ^ Видеть Международная выставка в Мельбурне (1880 г.).

Рекомендации

  1. ^ Мэннинг, Джеффри Х. (1990). Топонимы Мэннинга в Южной Австралии. OCLC  25016107.
  2. ^ а б "Общие новости". Южный Аргус. 22 августа 1895 г.. Получено 24 января 2017.
  3. ^ а б c Робертс, Л. Э. (1995). Рельсы к богатству: история Silverton Tramway Company Limited, железнодорожной службы Broken Hill. Мельбурн: L.E. Робертс. ISBN  0-646-26587-3.
  4. ^ а б c "Собственный железнодорожный пес Боб". Рекламодатель. 13 ноября 1936 г.
  5. ^ а б "Боб, железнодорожный пес". Рекламодатель (Аделаида). XXXVIII (11492). Южная Австралия. 17 августа 1895 г. с. 6. Получено 17 августа 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ а б c Один из них (17 августа 1895 г.). "Железнодорожный пес Боб". Рекламодатель. Получено 24 января 2017.
  7. ^ а б Сарджент, Жозефина (7 октября 2011 г.). "Железнодорожный пес Боб: икона австралийской истории". Австралийский географический. Архивировано из оригинал 12 мая 2012 г.. Получено 24 марта 2012.
  8. ^ а б "Боб на двигателе с ним". Рекламодатель. 5 февраля 1935 г.
  9. ^ Э Крессвалл. Аделаида, 24 августа. 1895 г. Английский зритель
  10. ^ а б Смерть железнодорожной собаки Боба Петербург Таймс 9 августа 1895 г.
  11. ^ Бюджет железной дороги Нового Южного Уэльса; 1895 г.
  12. ^ а б c «История Железнодорожного Боба». Рекламодатель. 14 сентября 1937 г.
  13. ^ Локьер, Арнольд: личное изложение истории, переданной его матерью, отец которой в то время отвечал за Goodwood Box
  14. ^ а б c Смит, Пэтси (1976). Фольклор австралийских железнодорожников. Аделаида: Ригби. п. 157. ISBN  0-7270-0136-1.
  15. ^ "Собственные странствующие собаки Южной Австралии". ABC News. 3 февраля 2012 г.. Получено 26 марта 2012.
  16. ^ а б c Паркер, Хизер Боб железнодорожный пес В архиве 30 декабря 2012 в Archive.today, Доступ 26 декабря 2010 г.
  17. ^ регистр, 27 февраля 1924 г., стр. 11
  18. ^ а б "Боб", Железнодорожный пес; Хроника 3 августа 1895 г.
  19. ^ "Из архива: Железнодорожный пес Боб (1895)". Центр фортианской зоологии Австралии. 18 октября 2011 г.. Получено 25 марта 2012. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  20. ^ Миллс, Шейн (26 ноября 2009 г.). "Железнодорожный Боб дебютирует". Новости The Flinders. Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 24 января 2017.
  21. ^ "Железнодорожный пес Боб". Памятник Австралии. Получено 26 марта 2012.
  22. ^ Паркер, Олвин М. (1 мая 2011 г.). Железнодорожная собака: правдивая история австралийской собаки в глубинке. Издательство Бролга. п. 128. ISBN  978-1-921596-57-5.
  23. ^ Дебель, Пенелопа (30 апреля 2011 г.). "Направляем железнодорожную собаку Боба". Рекламодатель. Получено 26 марта 2012.
  24. ^ а б Джонс, Доротея; Keyl, F. W .; Купер, А. В .; Райс, Б. "Друзья в мехах и перьях, Шотландский охотничий пёс Ее Величества, Боб". Получено 25 марта 2012.
  25. ^ Лидер Clutha, том III, выпуск 138, 2 марта 1877 г., стр. 2 Доступ в Национальной библиотеке Новой Зеландии, 26 декабря 2010 г.
  26. ^ Бразье, Г. Ф. (1924). Уэйджер-Смит, Кертис (ред.). "Бобби - Чудо-пес из Орегона". Животные друзья. Сильвертон, Орегон / Филадельфия, Пенсильвания: Macrae Smith Company /Либеральный университет Орегона. Получено 26 января 2012.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка