Голубой дельфин - Blue Dolphin
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Голубой дельфин |
| Владелец: | S.H. Вели (Blue Dolphin Limited) |
| Порт регистрации: | Шелберн, Новая Шотландия, 1928-1935 |
| Строитель: | Shelburne Shipbuilders Limited |
| Запущено: | 1926 |
| Судьба: | Продан Амори Кулиджу, Бостон, в 1933 году. |
| Примечания: | официальный номер 152577[1] |
 Соединенные Штаты | |
| Приобретенный: | 17 марта 1942 г. |
| В сервисе: | 6 апреля 1942 г. |
| Не работает: | 28 июня 1945 г. |
| Поражены: | 11 июля 1945 г. |
| Судьба: | Продал |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 91 тонна |
| Длина: | 99 футов 8 дюймов (30,38 м) |
| Луч: | 22 футов 5 дюймов (6,83 м) |
| Проект: | 12 футов (3,7 м) |
| Скорость: | 8 узлов (15 км / ч) |
| Дополнение: | 8 |
Голубой дельфин был вспомогательным шхуна построен в 1926 г. на Шелберн, Новая Шотландия посредством Шелбурнская судостроительная компания как приключенческая яхта. Он служил вспомогательным кораблем ВМС США IX 65 во время Второй мировой войны и послевоенным исследовательским судном, прославившимся благодаря Стэн Роджерс песня.
Голубой дельфин был разработан известным военно-морским архитектором Уильям Роу, конструктор знаменитой гоночной шхуны Синий. Иногда называют сестринским кораблем Синий, Голубой дельфин был значительно меньше, но отражал общий стиль Синий. Голубой дельфин был построен для Стивена Генри Вели, младшего Канзас-Сити. Богатый бизнесмен, заинтересованный в «длительных заграничных путешествиях», Фели заказал судно в стиле рыбацкой шхуны с дополнительным усиленным корпусом, но с роскошными каютами вместо рыболовного трюма. Она была зарегистрирована в Шелбурне для начала своей карьеры, которую ее владелец использовал как базу для приключенческих поездок на север.[2]
В 1933 г. Голубой дельфин была куплена бостонским бизнесменом Амори Кулидж (1895–1952), который передал ее реестр Бостон, Массачусетс в 1935 г.[3]
Голубой дельфин был назначен разным вспомогательным, IX 65, и приобретен военно-морской 17 марта 1942 г. от Амори Кулиджа за номинальную плату в размере $ 1.00. Она была назначена разным вспомогательным, IX 65 и поставлена на службу в Раздел База, Бостон 6 апреля 1942 г.
Голубой дельфин следующие 38 месяцев служил стационарное судно в Каско Бэй, Мэн. Вскоре после Германия сдалась, она была выведена из эксплуатации в Бостоне 28 июня 1945 года. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 11 июля 1945 г. она была доставлена в Морская комиссия с Администрация военного судоходства для утилизации 14 сентября 1945 г.
После войны, Голубой дельфин был продан мистеру Дэвиду С. Натту, который участвовал в океанографический исследования в сотрудничестве с различными университетами, гражданскими исследовательскими организациями и Управление военно-морских исследований. Мистер Натт также был военно-морской резерв командир. 3 апреля 1949 г. он был признан «пригодным для использования в качестве вспомогательного средства военно-морского флота во время войны». Начальник военно-морских операций. Ей также было разрешено летать на Вымпел для яхты военно-морского резерва. Последняя имеющаяся о ней информация указывает на то, что она продолжала проводить океанографические и гидробиологический исследование из Бутбей-Харбор, штат Мэн летом 1954 года.
Еще в штате Мэн "Голубой дельфин" снова перешел из рук в руки. Ее купил принтер из Детройта по имени Джо Пика. Пика уже восстановил одно судно - «Катерина II» - и искал корабль побольше. Он поплыл на «Голубом дельфине» к Великим озерам, где она стояла у причала в Сарнии, Онтарио, в течение нескольких лет. Это был последний раз, когда «Голубой дельфин» покидал пристань своим ходом. Во время реставрации она как минимум дважды затонула в доке в Сарнии. В первый раз Пика сказала, что пресная вода пропитала ее окум, а когда замерзли, она превратилась в лед. С выходом льда, так и конопатка открыла шов шириной в одну восьмую дюйма и длиной почти в сто футов. Без судовладельца, который мог бы остановить приток, она затонула. Второе затопление Pica приписали саботажу - необоснованно.
Журналист и фотограф Брюс Кемп заинтересовался реставрацией, когда ему поручили эту историю журнал Sailing Canada. Поскольку в то время он был связан с другим журналом, он написал последнюю статью под именем Говарда Дугласа младшего. Кемп и его жена Донна работали с Пикой, пытаясь создать фонд, списать долги и сделать корабль послом. для города Сарния. Кемп также работал над проектом последним в череде водолазов и помог поднять корабль во второй раз. Он сыграл важную роль в становлении народного певца Стэн Роджерс согласиться на помощь проекту.
Роджерс ознаменовал шхуну своей песней «Человек с синим дельфином», частью его Из пресной воды альбом. В примечаниях к буклету упоминается, что Роджерс написал песню, основываясь на своем контакте с Брюсом Кемпом и опыте Кемпа, пытающегося поднять и восстановить Голубого дельфина. К сожалению, через несколько недель после написания песни "Man with Blue Dolphin" Роджерс умер в Самолет пожар в Цинциннати.
Когда проблемы с деньгами снова начали беспокоить судно, Пика нанял буксир, чтобы отбуксировать «Голубого дельфина» через границу в Соединенные Штаты и подальше от своих кредиторов. Он сделал это, не сказав никому из людей, пытающихся ему помочь.
Голубая дельфин провела свои последние годы в Детройте недалеко от пристани для яхт Goat Yard. В последний раз Кемп видел ее в 2001 году. Она лежала на боку и частично погрузилась в воду.
19 сентября 2014 года Тод Уитфилд отправился в Детройт, чтобы в последний раз взглянуть на Голубого дельфина. Тод провел много лет на «Голубом дельфине» в начале семидесятых, когда он находился в Сарнии, Онтарио. Корабль стоит на дне, у причала в Козьем дворе, в состоянии, далеком от всякой мысли о том, что его можно спасти. В той же поездке Тод также смог найти Джо Пику, который живет в своей устаревшей типографии в центре Детройта. Джо сейчас 85, но он все еще в хорошей форме. Он признает, что его память уходит, но был очень рад рассказать еще одну историю о старом корабле. В некрологе указано, что Джо Пика умер 14 июля 2016 года.[4]
9 октября 2018 года Джим Расор сфотографировал затонувший корабль Blue Dolphin в канале возле Козьего двора. Вода была кристально чистой, и теперь затонувший корабль полностью затоплен.
Рекомендации
- ^ Канадский департамент моря и рыболовства: список судоходства, 1926-1935 гг.
- ^ "Голубой дельфин", Береговая охрана Шелбурна, 21 апреля 1987 г., стр.5
- ^ Регистр американского и иностранного судоходства, С 1928 по 1936 год
- ^ https://www.legacy.com/obituaries/name/joseph-pica-obituary?pid=180679228
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
.
