Черная страна, новая дорога - Black Country New Road
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Черная страна, новая дорога (или же Black Country Spine Road) - главная дорога, проходящая через западное Средиземье из Англия.
Маршрут был впервые спланирован в 1980-х годах как магистральная дорога, которая свяжет запланированный маршрут Черной страны в Билстон с развязкой 1 Автомагистраль М5 в Вест Бромвич, с разнесенными по ступеням перекрестками, хотя к 1992 г. они были заброшены из-за мер по сокращению затрат со стороны Консервативный правительство, с обычными островками безопасности, которые занимают место разнесенных по уровням перекрестков, и часть маршрута отклоняется вдоль существующей дороги вместо того, чтобы проходить по новому маршруту длиной в милю.
Первый этап маршрута был завершен в июле 1995 года и начался с полумильного участка двойной проезжей части, соединяющего перекресток A41 / A4038 в Moxley с одновременно завершенными Маршрут черной страны. Он открылся одновременно с участком Большого моста в Вест-Бромвич, который также включал вспомогательную дорогу Большого моста (Great Western Way).
Второй этап был завершен в ноябре 1995 года. Этот маршрут был завершен поздно, потому что в нем использовался четырехпролетный мост в стиле виадука через Eagle Crossing (проходит участок железной дороги между Уолсолл и Brierley Hill который закрылся двумя годами ранее) в Toll End зона Типтон.[1]
Заключительный этап маршрута был завершен весной 1997 года, когда участок Холихед-роуд протяженностью 1,6 км был преобразован в проезжую часть с двусторонним движением за половину стоимости первоначального предложенного маршрута, который полностью использовал бы новая дорога между Моксли и Ведсбери.
Наряду с уменьшением пробок на дорогах Black Country Spine Road также открылось несколько квадратных миль ранее недоступной земли вокруг Веднесбери и Типтон. Это позволило развиваться коммерческой и легкой промышленности и создать рабочие места в районе, который с 1970-х годов страдает от деиндустриализации и безработицы. Показатели безработицы в некоторых районах, прилегающих к Спайн-роуд, по-прежнему относительно высоки, но предприятия, созданные вдоль маршрута, несомненно, были активом для местной экономики.
Посреди дороги, прямо перед кольцевой развязкой Патентного вала, виден выход из бывшего железнодорожного туннеля, который вел к металлургическому заводу Патентного вала, часть которого занимала эту достопримечательность до закрытия в 1980 году.
Канал мост
Когда планы дороги были первоначально составлены, они включали обеспечение судоходной водопропускной трубы под дорогой возле кольцевой развязки Лебединого моста на Риджакр Бранч, часть Бирмингемский канал навигации. Однако, когда он был построен, это не было реализовано, и канал был отрезан от сети каналов и потерян для навигации. Он остается в воде и используется для рыбной ловли, но без движения лодок он быстро заиливается.
Рекомендации
- ^ "Краткая история Типтона". Tiptoncivicsociety.co.uk. Архивировано из оригинал 15 сентября 2012 г.. Получено 24 января 2012.