Кораблекрушение Black Assarca - Black Assarca shipwreck

В Кораблекрушение Black Assarca был впервые обнаружен туристами в 1995 году на острове Черная Ассарка, Эритрея. Обломки были обследованы в 1995 г. и частично раскопаны в 1997 г. Институт морской археологии под эгидой Министерства морских ресурсов Эритреи.

Отряд раскопок 1997 г. во главе с Ральф К. Педерсен, обнаружил различные артефакты ближневосточного / средиземноморского происхождения, в том числе амфоры типа, известного как "Амфоры Айла-Аксум ", или, точнее," амфоры Акаба "по месту их изготовления. Эти длинные и конические амфоры в форме моркови, украшенные гофрами или бороздками, ранее были обнаружены в таких местах, как: Аксум, столица Аксумское царство; Метара; Адулис, портовый город Аксумите, расположенный на западной стороне Зульского залива; Беренике, Птолемеев гавань в Египте; и Акаба, Иордания. На основании находок в этих местах считается, что керамика Black Assarca датируется примерно V или VI веком, а обломки, возможно, датируются началом VII века.

Хотя все амфоры Акабы, кроме одной, были разбиты, они образовали единое целое из материала. У некоторых амфор просто отсутствовали ручки. У других тоже были сломаны шеи, а у многих были сломаны тела. Несколько амфор Акабы были полностью сломаны в месте соединения верхней части тела с нижней частью. Место стыка, естественное слабое место сосудов, было заметно на всех узких конических амфорах. В отличие от равномерно расположенных борозд в других местах на корпусах амфор, бороздки, добавленные к суставу, были нерегулярными и в целом грубыми по своему исполнению. Риллинг присутствовал на всех выкопанных амфорах и черепках, отстоящих друг от друга примерно на 1,2 см и, по-видимому, выполненных на гончарном круге. Риллинг начинался непосредственно над носочной пуговицей, а оттуда создавался непрерывной спиралью к шее, прерывающейся только в суставе. Риллинг был характерен для восточного Средиземноморья в первом тысячелетии нашей эры и был обнаружен на нескольких керамических формах в ряде мест (Pedersen 2008: 82).

Внутренние поверхности многих черепков и тел амфор были покрыты черноватым веществом, напоминающим средиземноморские винные амфоры, которые были запечатаны смолой, чтобы жидкости внутри не выщелачивались через керамику. Один черепок, составляющий примерно 15 см нижней амфоры, был рассечен вертикально вниз через носок. Кусок был заполнен твердой массой смолы, вероятно, избытком, который скопился на дне, когда внутренняя часть сосуда запечатывалась, или, возможно, самим транспортным средством. Это показало, что пуговица на пальце была полой. Кнопки обычно получают основную тяжесть повреждений в транспортных амфорах, поскольку они опираются на крепежные элементы, другие грузы, корпуса и причалы. Ни одна из исследованных кнопок не показала износ сверх того, что можно было бы ожидать от новых судов, перевозимых из гончарной мастерской в док-станцию на корабль. Возможно, это указывает на то, что амфоры были новыми и не использовались повторно (Pedersen, 2008: 83).

Среди других находок - противовес для безмен, кусок стекла, и два других типа амфор: одна a круглая или шаровидная амфора известный как кострел, а другой более широкий вариант конического типа. Оба эти типа амфор имеют общие стилистические характеристики с сосудами Акабы, демонстрирующими общее культурное место и место происхождения. Во время сезона раскопок 1997 года останков кораблей обнаружено не было.

Кораблекрушение Black Assarca - Black Assarca shipwreck

Рекомендации