Bibulca Way - Bibulca Way

Район дороги Бибулка во времена Дом Эсте

Bibulca Way (в Итальянский:Via Bibulca) была старой дорогой XI века, которая раньше соединяла Модена с Лукка и это было частью гораздо более крупной сети дорог. Он начинается там, где река Драгон впадает в реку Доло в Ла Пиана местонахождение (44 ° 22′44,15 ″ с.ш. 10 ° 37′11,22 ″ в.д. / 44.3789306 ° с.ш.10.6197833 ° в. / 44.3789306; 10.6197833) и заканчивается в Сан-Пеллегрино в Альпе (44 ° 11′30,55 ″ с.ш. 10 ° 28′55,39 ″ в.д. / 44.1918194 ° с. Ш. 10.4820528 ° в. / 44.1918194; 10.4820528), деревня (в настоящее время фрация коммуны Кастильоне-ди-Гарфаньяна ) расположен на гребне, разделяющем Тосканский от Эмилиан Апеннины. Его еще называли Императорский путь из-за высокой платы за пользование им, а также из-за того, что в нем можно было разместить телегу, запряженную двумя волами, один рядом с другим, что было роскошью для того времени. Имеет длину[1]30 километров, начиная с высоты 360 метров и заканчивая высотой 1529 метров. Сейчас он используется как любительский треккинговый маршрут, который проходит вдоль Strada provinciale 32MO дорога и на некоторых участках проходит по одному и тому же маршруту.

История

Дорога восходит к раннему Римские времена, когда древнее племя фринатов,[2] часть населения Лигури, более двадцати лет сражался с Римская Республика. Когда римляне однажды победили фринатов в 175 г. до н.э.,[3] успели обосноваться в этом районе, они построили густую систему тропинок и дорог. На самом деле название происходит от латинский Би-, что означает «два», и Bulca, что означает «волы». Однако, по мнению некоторых историков, дорога на самом деле восходит к доримскому периоду.[4]

в Средний возраст это называлось Via Nova. По прибытии Лангобарды дорога потеряла большую часть своего значения, хотя в VII веке перевал Радичи был открыт, чтобы обойти оставшиеся византийские владения. Самая важная эра для дороги началась, когда Аббатство Фрассиноро был открыт местным правителем Матильда Тосканская: аббатство обогнало по важности Пьеве Руббиано, главный местный город того времени, который использовался для взимания платы за проезд и обслуживания всех местных дорог, включая Via Bibulca.

Дорога между свободной коммуной Модена и аббатство Фрассиноро: последнее было официально передано в ведение в 1164 г. Фридрих I из-за частых ограблений, которые происходили в соседнем Гарфаньяна. Вдоль трассы построено 2 хосписа: один на Saint Geminiano и еще один - в Сан-Пеллегрино в Альпе. В 1522 г. Людовико Ариосто, направляясь в Гарфаньяну, чтобы забрать свое правительство, проверил состояние дороги, заявив, что это «несправедливый путь».[5]

Наконец, в 18 веке были построены другие трансапеннинские дороги, в том числе Via Vandelli: в основном это был тот же старый маршрут Бибулки, хотя на последнем гребне в сторону Святого Пилигрима в Альпе перешел на другой маршрут. К концу 18 века Via Giardini дорога была проложена Дом Эсте Герцоги и Via Bibulca дорога была заброшена.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ http://www.viaggiatori.com В архиве 2007-07-13 на Wayback Machine итальянский
  2. ^ http://www.provincia.modena.it/Servizi/sentieri В архиве 2011-07-26 на Wayback Machine итальянский
  3. ^ Ливи
  4. ^ http://www.frassinoro.net В архиве 2009-04-30 на Wayback Machine итальянский
  5. ^ http://www.luna-nuova.it/ValDragone/Itinerari/LaViaBibulca итальянский

внешняя ссылка