Берге-фьорд - Berge Fjord
 | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Берге-фьорд |
| Оператор: | BW Fleet Management |
| Строитель: | Бразилия Estaleiros S.A. |
| Запущен: | 18 декабря 1985 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Уничтожен 18 февраля 2017 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Рудоносец |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 331,50 м (1087,6 футов) |
| Луч: | 57,20 м (187,7 футов) |
| Проект: | 30,90 м (101,4 футов) |
| Проект: | 23,19 м (76,1 футов) |
| Установленная мощность: | Sulzer 8RTA84 (25 651 кВт) |
| Скорость: |
|
Берге-фьорд (бывший Docefjord) был одним из крупнейшие перевозчики руды в мире.
дизайн
В Берге-фьорд был построен в 1986 году судостроителем Industrias Verolme Ishibras на верфи Brazil Estaleiros S.A. Судно имело общую длину 331,50 м (1087,6 футов), а расстояние между перпендикулярами составляло 316,00 м (1036,75 футов). Берге-фьорд имел расчетную ширину 57,20 м (187,7 футов) и максимальную ширину 57,26 м (187,9 футов). Глубина судна составляла 30,90 м (101,4 фута), а осадка при полной загрузке - 23,19 м (76,1 фута). Корабль построен по технологии двойного корпуса. Пространство между двойными корпусами строители использовали для балластных цистерн, которые проще в эксплуатации и обслуживании, не мешая грузовым помещениям. Берге-фьорд составляла 310 698 метрических тонн, валовая вместимость 159 534 и чистая вместимость 63 935 тонн.
Инженерное дело
Главный двигатель Берге-фьорд был Зульцер 8RTA84, что обеспечивало корабль суммарной мощностью 25 651 кВт. Основная технология двигателя была основана на двигателе Common Rail RTA84. Берге-фьорд имел расход топлива 194 т / сут в эксплуатации.
Рекомендации
- BW Fjord (ex Berge Fjord), архивная ссылка, 13 июня 2012 г.