20-мм пушка Becker Type M2 - Becker Type M2 20 mm cannon

Беккер Тип M2
Becker Flab 1917.jpg
Художник изображает зенитное орудие Беккера.
ТипАвтопушка
Место происхожденияГерманская Империя
История обслуживания
В сервисеImperial German Air Service
ВойныПервая Мировая Война
История производства
ДизайнерРейнхольд Беккер[1]
Разработано1913[1]
ПроизводительStahlwerke Becker[1]
Нет. построен539+[1]
Варианты
Характеристики
Масса30 кг (66 фунтов)[1]

Картридж20x70ммRB (130 г)[1]
Калибр20 мм (0,787 дюйма)[1]
Бочки1
ДействиеВозврат API[1]
Скорострельность325 об / мин[1]
Начальная скорость490 м / с (1600 фут / с)[1]
Система подачиКоробчатый магазин на 15 патронов

В 20-мм пушка Becker Type M2 немецкая автопушка, разработанная для использования в самолетах во время Первая Мировая Война к Stahlwerke Becker. Впервые он был выпущен серийно в 1916 году и устанавливался на различных самолетах. Это была единственная немецкая автопушка, которая использовалась в воздухе во время войны.[1]

Becker также послужил образцом для знаменитых швейцарских 20-мм пушка Oerlikon, который находится на вооружении по сей день и в более поздней форме, послужил источником вдохновения благодаря швейцарскому дизайну после Первой мировой войны для немецких люфтваффе времен Второй мировой войны. MG FF (Maschinengewehr Flügel Fest, "нерегулируемые крылатые автоматические боеприпасы") 20-мм автопушка.

История

Дизайн и развитие

Первоначальная конструкция была основана на 19-мм патроне Becker Cannon, созданном братьями Кондер в Stahlwerke Becker из Райникендорф, Германия.[2][3] Разработка началась в 1913 году и поэтому уже была продвинута, когда военное министерство выпустило в июне 1915 года спецификацию, в которой предусматривалось создание авиационной пушки калибром менее 37 мм и массой 70 кг, способной стрелять очередью из 10 снарядов. Вскоре после этого начались испытания, когда оружие было установлено в Гота Г.И., но оказался неудовлетворительным. Несмотря на это, потенциал пистолета был таким, что Арсенал Шпандау был привлечен для помощи в разработке и доводке конструкции, что привело к заключению контракта на производство 120 орудий Becker Type M2 в июне 1916 года. В дополнение к заказам на авиационные орудия, размещенным с Becker, Spandau и ЧЕЛОВЕК также получил контракт на изготовление пушки Беккера для армии. Завод в Шпандау разработал ружье, в дальнейшем производив его 20-мм пушка Spandau Type 3, который был тяжелее и имел меньшую скорострельность при 250 об / мин.[1]

Оскар Урсинус управляет 20-мм пушкой Беккера в передней кабине Gotha G.I.

Оперативное использование

Основными типами, которые использовали Type M2, были большие двухмоторные самолеты, первоначально ИдФлига "G" -класс Grossflugzeug категория: Фридрихсхафен Г.III бомбардировщик и AEG G.IVk штурмовик. Испытания меньших по размеру одномоторных самолетов были не столь успешными, но проводились интенсивно на протяжении всей войны, начиная с Альбатрос J.I в декабре 1917 года. Из-за принципа действия орудия его нельзя было синхронизировать, и это сразу стало проблемой для его установки на этот тип самолетов. Решение, принятое после испытаний с Albatros J.I, заключалось в установке орудия под углом, чтобы стрелять вниз. Другим очевидным решением была установка пушки на истребитель с толкающей конфигурацией, и испытания проводились с Альбатрос D.VI. Другие предполагаемые установки были для AGO S.I и Hansa (Caspar) D.I, но они не проводились до перемирия. Императорский флот Германии, такие как самые современные Цеппелин L 70 (LZ 112), были вооружены пушкой Беккера.

Общие производственные показатели не известны, но они превышали 539 (111 у Becker и 428 у MAN); в общей сложности 362 человека были сданы союзникам.[1]

Послевоенное использование и образцы

Патент на пистолет был куплен SEMAG (Seebach Maschinenbau Aktiengesellschaft ) в 1921 году, который продолжил разработку с более мощным патроном как SEMAG L. После распада SEMAG Oerlikon приобрела активы SEMAG в 1924 году, продвигая улучшенные версии как Oerlikon F, Oerlikon L и Oerlikon S.[1] Боливия купил восемь 20-мм винтовок Семаг. Вовремя Война Чако, семь были захвачены Парагвайцы.[4]

Описание

Type M2 был тонким оружием, работающим по принципу усовершенствованный капсюль со свободным затвором. Он весил всего 30 кг. Он питался несколько неудобным изогнутым коробчатым магазином, доступным в версиях на 10 или 15 патронов; последний весил еще 5 кг. Так как темп стрельбы составлял 325 выстрелов в минуту, этот магазин мог опустошаться очень быстро. Начальная скорость пули составляла 490 м / с, что было мало по сравнению с пулеметами винтовочного калибра того периода, такими как немецкий. MG 08, но достойные характеристики по сравнению с другими автоматическими пушками того времени, такими как Помпон Vickers QF 1 pounder.

Приложения

Конкурирующие немецкие разработки

Во время Первой мировой войны было разработано и выпущено ограниченное количество по крайней мере двух других немецких 20-мм автоматических пушек. Один был 2см Эрхардт, другой - 19-мм (иногда 20-мм) Шакац.[5][6]

Смотрите также

  • Пушка MG FF - последняя разработка Германии времен Второй мировой войны конструкции Беккера.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Уильямс, Энтони Дж .; Доктор Эммануэль Густин (2003). Летающие пушки Первая мировая война, Разработка авиационных пушек, боеприпасов и установок 1914-32 гг. (1-е изд.). Рамсбери: Эйрлайф Паблишинг. С. 89–90. ISBN  1-84037-396-2.
  2. ^ "Документ без названия". www.armorypublications.com. Получено 2017-09-02.
  3. ^ "ПИОНЕРЫ". www.quarryhs.co.uk. Получено 2017-09-02.
  4. ^ Алехандро де Кесада (20 ноября 2011 г.). Война в Чако 1932-35: величайший современный конфликт в Южной Америке. Osprey Publishing. С. 33–34. ISBN  978-1-84908-901-2.
  5. ^ Уильямс (2003), стр. 91
  6. ^ Чинн (1951), 523-525

дальнейшее чтение

  • Уильямс, Энтони Г. (2000) Быстрый огонь Эйрлайф, Великобритания.
  • Грош, П. "2-см канонический самолет Becker - разработка и использование". По фронту 7 (2).
  • Джордж М. Чинн (1951). Пулемет, история, эволюция и развитие ручного, автоматического и летательного оружия, Vol. 1. Типография правительства США. веб-версия