Майнхантер класса Bay - Bay-class minehunter
 Бывший HMAS Rushcutter, пришвартованный в Розелле Бэй, Новый Южный Уэльс | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | залив |
| Операторы: |  Королевский флот Австралии |
| Предшествует: | Тральщик типа Тонн |
| Преемник: | Юон-класс майнхантер |
| В комиссии: | 1986-2001 |
| Планируется: | 6 |
| Завершенный: | 2 |
| Отменено: | 4 |
| На пенсии: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Minehunter Inshore |
| Смещение: | 178 тонн |
| Длина: | 30,9 м (101 футов) |
| Луч: | 9 м (30 футов) |
| Проект: | 2 м (6,6 футов) |
| Движение: | 2 × дизель-генератора Poyard 520-V8-S2; 650 л.с. (м) (478 кВт); 2 Шоттель системы гидравлической трансмиссии и рулевого управления (по одной на каждый корпус) |
| Дополнение: | 3 офицера, 10 экипажей |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Электронная война и приманки: | MCM: Система минной охоты STN Atlas Elektronic MWS80-5 (контейнерная); Система обезвреживания мин ECA 38 с двумя машинами PAP 104 Mk 3; Системы точной навигации Syledis и GPS. |
| Вооружение: |
|
В Minehunter Inshores класса Bay были классом катамаран -корпусные противоминные корабли, работающие с Королевский флот Австралии с 1986 года. Также называемый MHCAT (MineHunter CATamaran), этот класс был попыткой создать спроектированный на местном уровне прибрежный минно-боевое судно.[1] В 1981 году было заказано два опытных корабля, первый из которых - Rushcutter, сдан в эксплуатацию в ноябре 1986 г.[1] Строительство двух кораблей задержалось, и RAN прибегла к приобретению шести вспомогательных минных тральщиков (MSA) в рамках Программа Craft of Opportunity для обеспечения временного противоминного потенциала, сохраняя при этом Тон-класс тральщик HMASКроншнеп находился в эксплуатации до 1990 года, намного позже запланированной даты вывода из эксплуатации.[1][2] Корабли не поступили на вооружение до 1993 года из-за проблем с гидролокатором.[3]
Дизайн и конструкция
Одна из отличительных черт этого класса - наличие у судов стекловолокно Корпус выполнен из многослойного пенопласта.[4][5] В корпусе нет металла.
Корабли были построены Ramsay Fiberglass, дочерней компанией Carrington Slipways находится в Томаго, Новый Южный Уэльс, Австралия.[6] Они были построены на специально построенном объекте, а затем перевезены краном на небольшое расстояние к югу к небольшому искусственному пусковому бассейну у берега моря. Hunter River. Работы над третьим корпусом начались до отмены проекта, но так и не были завершены и оставались в задней части комплекса до начала 2000-х годов.
Хотя завершено и введено в эксплуатацию в ноябре 1986 г. (Rushcutter) и октябрь 1987 г. (Мелководье), два минных охотника официально приняли на военно-морскую службу только в июне 1994 года.[7]
Ограничения на развертывание
Небольшие размеры кораблей ограничивали их возможности в море (возможность развертывания в условиях до Состояние моря 3, но рекомендуется искать убежище в Морском штате 4 или выше) и запретил регулярное развертывание за пределами района Сидней-Ньюкасл-Джервис-Бей.[3][7] Обзор структуры сил 1991 года рекомендовал не строить больше кораблей и ограничить использование двух катамаранов тренировками и операциями в замкнутых водах.[3] Вместо этого RAN сосредоточилось на приобретении четырех-шести береговых тральщиков ( Юон-учебный класс ), и поддержание СУО в качестве по мере необходимости прибрежных сил минной войны.[3] Несмотря на эти ограничения, к концу 1996 года два минных охотника были переброшены в места по всей Австралии. Rushcutter 15 раз покидали операционную зону Сиднея, и Мелководье 23 раза.[7]
Судьба
Оба корабля этого класса были списаны 14 августа 2001 года.[8] Четыре дополнительных корабля, которые будут названы Westernport, Открытие, Эсперанс, и Мелвилл, были запланированы, но так и не построены.[9] Два корабля были проданы в 2002 году для работы в Персидском заливе.[10]
Цитаты
- ^ а б c Джонс в Королевский флот Австралии, п. 222
- ^ Джонс в Королевский флот Австралии, п. 252
- ^ а б c d Сперлинг, в Королевский флот Австралии, п. 275
- ^ Скотт, Одиннадцатая Международная конференция по композитным материалам[страница нужна ]
- ^ Руководство по ремонту пластика, армированного стеклом, Bay Class Minehunter Inshore Инструкция по обороне (ВМФ) ABR 5803, Королевский флот Австралии, Июль 1992 г.
- ^ Флапан, Судостроители Нового Южного Уэльса
- ^ а б c Джоселин Ньюман, Министр социального обеспечения (5 февраля 1997 г.). "Вопрос № 304". Парламентские дебаты (Hansard). Содружество Австралии: Сенат. п. 211.
- ^ Новости флота, Охотники окупились
- ^ Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., п. 85
- ^ Вертхайм (ред.), Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, п. 23
Рекомендации
- Книги
- Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г.. Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC 23470364.
- Мюррей Л. Скотт (1997). Одиннадцатая Международная конференция по композитным материалам. Издательство Вудхед. п.413. ISBN 978-1-85573-356-5.
Майнхантер класса залив.
- Стивенс, Дэвид, изд. (2001). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.
- Джонс, Питер. «На пути к самообеспечению»; «Период перемен и неопределенности». Королевский флот Австралии.
- Сперлинг, Кэтрин. «Эпоха оборонной реформы». Королевский флот Австралии.
- Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
- Новостные статьи
- «Охотники окупились». Новости ВМФ. 3 сентября 2001 г.. Получено 2 декабря 2007.
- Сайты
- Флапан, Мори (21 марта 2008 г.). "Строители судов и лодок Нового Южного Уэльса". Реестр судов и лодок Австралии и Новой Зеландии. Получено 9 августа 2010.