Барри Томас (гонщик спидвея) - Barry Thomas (speedway rider)
 | |
| Родившийся | 29 октября 1951 г. Харроу, Лондон, Англия |
|---|---|
| Ник | Томмо |
| Национальность |  Англия |
| Текущая информация о клубе | |
| Статус карьеры | На пенсии |
| История карьеры | |
| 1969–1970 | Кентерберийские крестоносцы |
| 1970–1983 | Хакни Хокс |
| 1981–1983 | Крейфорд пустельга |
| 1984–1989, | Хакни пустельга |
| 1987 | Ржаной дом ракеты |
| Индивидуальные награды | |
| 1970 | Чемпион Великобритании среди юношей до 21 года |
| 1972 | Индивидуальный золотой кубок |
| 1973, 1974 | Лондонский чемпионат наездников |
| Командные награды | |
| 1970 | Второй дивизион Британской лиги Победитель |
| 1971 | Победитель Кубка Британской лиги с нокаутом |
| 1971, 1973 | Кубок Лондона |
| 1984, 1988 | Обладатель Кубка нокаутов Национальной лиги |
| 1988 | Победитель Национальной лиги |
Барри Джон Томас (родился 29 октября 1951 г., Харроу, Миддлсекс )[1] бывший мотоцикл спидвей всадник.[2] «Томмо» считается самым популярным райдером в мире хакни, оставаясь в клубе, расположенном в Стадион Хакни Уик за рекордные 20 сезонов подряд.[3]
Карьера
Первоначально предпочитавший Джуниора Грастрака, Томмо впервые был замечен во время интервальных демонстрационных заездов в доме команды Вест Хаммерс[4] с другом и соперником Дэйв Джессап, после чего подписал Кентерберийские крестоносцы. Он продвинулся до статуса лидера в своем первом сезоне, что побудило его Хакни Хокс промоутер Лен Сильвер чтобы купить его для Hawks в 1970 году.
Ему дали много советов и помощи от Гарри Миддлтон который помог ему с любыми проблемами с байком, которые у него были, в результате чего он выиграл чемпионат Великобритании среди юниоров в том первом сезоне в Хакни.
Он также дважды выигрывал престижный чемпионат Лондона наездников в 1973 и 1974 годах и регулярно представлял свою страну в контрольных матчах.
Он стал капитаном Hackney в 1975 году и сыграл огромную роль в подписании контракта с Чемпионом Польши. Зенон Плех.
Несмотря на то, что он так и не реализовал свой ранний потенциал, чтобы стать одним из лучших гонщиков мира, в основном, никогда не достигнув мирового финала, он стал успешным лидером в гонках Британской лиги, восхищая фанатов по всей стране своим захватывающим гоночным стилем, которым он пользовался. очки, набранные при обгоне гонщиков соперника после его характерного неудачного старта. В 1979 г. награжден грамотой за 10 лет службы.
В 1981 году, после пары неудачных сезонов, он попал в Национальную лигу с Крейфорд пустельга но продолжил карьеру Хакни в качестве резерва. Однако в 1984 году Крейфорд были вынуждены закрыться, и продвижение по службе переместило команду в Хакни, чтобы соревноваться в Национальной лиге в качестве Хакни пустельга и Томмо снова вернулся в Хакни в качестве капитана.
В 1989 году он получил второй рекорд, став единственным гонщиком, который провел 20 лет подряд в одном спидвей-клубе.
С тех пор он сделал один или два специальных появления; в частности, в 2001 году он специально разовался для команды Хакни на встрече в Ржаной дом, который ни разу не ездил на мотоцикле в течение тринадцати лет, а еще через 10 лет выиграл гонку ветеранов на автостраде Lydd в 2011 году.