Авторотация (самолет) - Autorotation (fixed-wing aircraft)
За самолет, Автоматический поворот это тенденция самолета в или рядом с ларек самопроизвольно катиться вправо или влево, что приводит к вращение (состояние непрерывного авторотации).[1][2]
Авторотация в самолетах
Когда угол атаки меньше чем торможение угол, любое увеличение угла атаки вызывает увеличение коэффициент подъема что заставляет крыло подниматься. По мере того, как крыло поднимается, угол атаки и коэффициент подъемной силы уменьшаются, что приводит к восстановлению исходного угла атаки крыла. И наоборот, любое уменьшение угла атаки вызывает уменьшение коэффициента подъемной силы, что приводит к опусканию крыла. По мере опускания крыла угол атаки и коэффициент подъемной силы увеличиваются, что приводит к восстановлению исходного угла атаки крыла. По этой причине угол атаки стабильный, когда он меньше угла сваливания.[1][3] Самолет показывает затухание по крену.[4]
Когда крыло сваливается, а угол атаки больше угла сваливания, любое увеличение угла атаки вызывает уменьшение коэффициента подъемной силы, что вызывает снижение крыла. По мере опускания крыла угол атаки увеличивается, что приводит к уменьшению коэффициента подъемной силы и увеличению угла атаки. И наоборот, любое уменьшение угла атаки вызывает увеличение коэффициента подъемной силы, что вызывает подъем крыла. По мере подъема крыла угол атаки уменьшается, что приводит к дальнейшему увеличению коэффициента подъемной силы в направлении максимального коэффициента подъемной силы. По этой причине угол атаки нестабилен, когда он больше угла сваливания. Любое нарушение угла атаки одного крыла вызывает спонтанное и непрерывное катание всего крыла. [1][3]
Когда угол атаки крыла самолета достигает угла сваливания, самолет подвергается риску авторотации. Это в конечном итоге превратится в вращение если пилот не предпримет корректирующих действий.
Авторотация воздушных змеев и планеров
- Эффект Магнуса вращающиеся воздушные змеи (переворачивание или переворачивание крыла) с осью вращения, перпендикулярной направлению потока, используют авторотацию; возможен чистый подъемник, который поднимает кайт и полезный груз на высоту. Ротоплан, вращающийся змей НЛО и воздушный змей с вращающейся лентой Skybow используют эффект Магнуса, возникающий в результате авторотации крыла с осью вращения, перпендикулярной потоку.[5]
- Некоторые кайты оснащены крыльями авторотации.[5]
- Опять же, третий вид авторотации происходит в самовращающихся балках, вращающихся парашютах или вращающихся спиральных объектах, которые иногда используются в качестве хвостов воздушных змеев или стирки кайт-лески. Этот вид авторотации приводит в действие ветряные и водометные турбины, которые иногда используются для выработки электроэнергии.[6][7]
- Разблокированные воздушные винты без двигателя могут автоматически вращаться. Такое авторотация изучается для выработки электроэнергии для подзарядки летных батарей.[8]
Авторотация в технологии воздушной ветроэнергетики (AWE)
Авторотация - это основа большого сектора ветроэнергетики (AWE). Энергия ветра на большой высоте Центры исследований и разработок часто зависят от авторотации лопастей: SkyMill Energy, Joby Energy, Sky Windpower, BaseLoad Energy, Magenn Power и Makani Power создают и испытывают бортовые системы преобразования энергии ветра (AWECS), в которых используется авторотация лопастей для привода валов. генераторов, чтобы производить электричество на высоте и отправлять электричество на землю через проводящие тросы.[9]
Смотрите также
Рекомендации
- Клэнси, Л.Дж. (1975), Аэродинамика, Pitman Publishing Limited, Лондон. ISBN 0-273-01120-0
- «Авторотация и вращение входа». В архиве из оригинала 2 марта 2009 г.. Получено 2009-02-24.
- Стинтон, Дэррил (1996), Лётные качества и летные испытания самолета, Blackwell Science Ltd, Оксфорд, Великобритания. ISBN 0-632-02121-7
Примечания
- ^ а б c Клэнси, Л.Дж., Аэродинамика, Разделы 16.48 и 16.49
- ^ Стинтон, Дэррил, Лётные качества и летные испытания самолета, Глава 5 (с.503)
- ^ а б Стинтон, Дэррил, Лётные качества и летные испытания самолета, Глава 12 (с.517)
- ^ «Авторотация и вращение входа». В архиве из оригинала 2 марта 2009 г.. Получено 2009-02-24.
- ^ а б Вращающиеся воздушные змеи
- ^ KiteLab
- ^ Magenn Power, Inc. В архиве 2008-12-11 на Wayback Machine
- ^ Парение с регенеративной батареей Пол Б. Маккриди Ассоциация строителей планеров
- ^ Energykitesystems