Автомир (тематический парк) - AutoWorld (theme park)
 | |
| Место расположения | Флинт, Мичиган |
|---|---|
| Координаты | 43 ° 01′15 ″ с.ш. 83 ° 41′29 ″ з.д. / 43,02083 ° с.ш. 83,69139 ° з.д.Координаты: 43 ° 01′15 ″ с.ш. 83 ° 41′29 ″ з.д. / 43.02083 ° с.ш. 83.69139 ° з.д. |
| Открыт | 4 июля 1984 г. |
| Закрыто | 1994 |
| Положение дел | Закрыто |
Автомир был закрытым тематический парк в Флинт, Мичиган, США, построенный, чтобы сделать город привлекательным для туристов. Он открылся как Шесть флагов AutoWorld 4 июля 1984 года и впервые закрылся всего шесть месяцев спустя, закрылся навсегда в 1994 году и был снесен через несколько лет.[1][2]
На торжественном открытии Автомира, тогдашний губернатор Джеймс Дж. Бланшар предсказал, что это вызовет «возрождение великого города Флинта». [3]
Происхождение
Идея AutoWorld возникла еще в 1969 году, когда Джозеф Андерсон, бывший менеджер компании Свеча зажигания переменного тока, "напомнил, что Хардинг Мотт, президент Фонд Мотта был рассержен новостью из Калифорнии о том, что студенты закопали Chevrolet, чтобы подчеркнуть свою неприязнь к автомобилям, "и хотел показать важность автомобиля для общества.[4] Однако бывший мэр Флинта Джеймс Резерфорд приписывает идею создания «Автомира» Андерсону. Второй возможный источник идеи AutoWorld - это обсуждение Хардингом Моттом необходимости для сообщества Flint «собрать воедино свою гордость», потому что «в конце концов, [Flint] является одним из главных центров в истории автомобилестроения».[4]
Планирование
Автомир был одним из элементов общего плана реконструкции центра города Флинта в 1960-х и 1970-х годах. Изначально идея заключалась в том, чтобы построить во Флинте Зал славы автомобиля. 2 апреля 1970 г. общественные лидеры из Флинта встретились на Потребительская сила Co. подавать в Типпи Дам на большом Река Манисти обсудить перепланировку центральной части города Флинт. Эта встреча привела к созданию Flint Area Conference, Inc. (FACI), некоммерческой корпорации с заявленной целью «организации общественных и деловых лидеров, работающих с государственными должностными лицами в целях удовлетворения незаполненных физических и экономических потребностей. сообщества ".[4]
После встречи на плотине Типпи был основан комитет во главе с Андерсоном для изучения идеи создания Зала славы автомобилей. Комитет поручил Ямасаки и его коллегам Трой, штат Мичиган, чтобы разработать план строительства Зала славы на острове в Flint River, который был первым планом для Автомира.[5]В течение следующего десятилетия, между 1970 и 1980 годами, было введено в эксплуатацию несколько других планов и проектов, играющих разные роли в развитии AutoWorld. В 1978 году компания C. W. Shaver & Company, Inc. разработала план создания «Национального института для демонстрации воздействия автомобиля» и «центра притяжения людей в центре Флинта, сосредоточенного вокруг автомобиля». Проект назывался «Национальный институт автомобильной науки и истории (Автомир)».[6]
В 1980 году фонд CS Mott Foundation и FACI получили обновленную информацию о поддержке рынка от Hammer, Siler, George Associates, которая включала обновленные прогнозы, основанные на их первоначальном исследовании 1976 года. Этот обновленный план «сохраняет автомобильную тематику, но включает в себя многие элементы тематического парка». и заявляет: «AutoWorld будет включать в себя несколько аттракционов и шоу, а также демонстрации с широким участием и широкий выбор магазинов розничной торговли и ресторанов». Автомир должен был содержать элементы тематического парка, но в меньшем масштабе, в помещении и с большим количеством аттракционов для посетителей всех возрастов. Этот план включал прогнозы посещаемости и предсказывал, что жители Флинта будут составлять большинство посетителей AutoWorld, основываясь на прогнозах других подобных тематических парков.[7]
Окончательный план для AutoWorld был разработан Randall Duell Associates, а консультанты по отдыху из Санта-Клары во главе с Дэвидом Л. Брауном завершили технико-экономическое обоснование AutoWorld для FACI. План показал, что прогнозируемая посещаемость в первый год составит 750 000 человек, а в следующем году - примерно 1 миллион человек.[4]
Финансовая поддержка
Проект получил финансовую поддержку из различных частных и государственных источников, в том числе 11 миллионов долларов от Mott Foundation, 36,5 миллионов долларов из государственных средств, 4 миллиона долларов от местных доноров, 9 миллионов долларов от Capital Income Properties и 1 миллион долларов от GM.[2]
Операция
После пятнадцати лет планирования 4 июля 1984 года Автомир открылся с большой помпой, включая парад. За 8,95 доллара за билет посетители могли войти в то, что многие представители гражданского общества назвали «крупнейшим закрытым тематическим парком в мире».[2]
За первый месяц работы AutoWorld выполнил планку турникетов: с 4 июля по 4 августа 1984 года парк посетили 139 970 человек.[4] Большинство экспертов предсказывали, что AutoWorld будет привлекать один миллион посетителей в год; однако вскоре выяснилось, что эти цифры были завышены. К осени 1984 года посещаемость уже начала снижаться. Хотя в праздничные и выходные дни бизнес увеличивался, в течение недели аттракцион был в основном пуст. Когда стало ясно, что AutoWorld не достигнет цели по посещаемости, финансисты решили закрыть парк.[2]
Достопримечательности
Внутри купола AutoWorld было множество достопримечательностей, в том числе копия исторического центра города Флинт, созданная для изображения улицы Сагино, как она появилась в 1900 году. Эта симуляция включала в себя текущую реку, удобные скамейки и тропические растения и деревья на сумму 500 000 долларов. "[2]
Первым экспонатом, с которым столкнулись посетители, была небольшая хижина, внутри которой находился манекен, похожий на Джейкоба Смита, основателя Flint. Нажатие красной кнопки на внешней стороне кабины запускало фильм, который проецировался на лицо манекена. Манекен / фильм приветствовал посетителя Автомир и рассказывал о начале Флинта. Другие достопримечательности включали колесо обозрения и карусель, карнавальная поездка по «Юмористической истории автомобилестроения» и несколько магазинов и ресторанов.[2]
Внутри секции, размещенной в аудитории Industrial Mutual Association (IMA), находился гигантский автомобильный двигатель, стена с вращающимся дисплеем старых фирменных щитов и аттракцион, изображающий прошлое, настоящее и будущее сборки автомобилей, включая макет сборки. линия, управляемая роботами.[2] Автомир также имел IMAX театр и двухэтажный пандус, демонстрирующий влияние автомобилей на массовую культуру.
Один аттракцион, фильм под названием Автомобиль вашей мечты,[8] произведено удостоенным наград опытным дизайнером Боб Роджерс и команда дизайнеров BRC Imagination Arts, отметила три десятилетия автомобильной мобильной рекламы, начиная с первых дней телевизионной рекламы и до 1980-х годов. Короткометражный фильм, который продолжает находиться в прокате[9] в образовательных целях демонстрирует, как автомобильная промышленность уже давно является мастером в создании и манипулировании образами желаемого образа жизни для продажи продукта.
Закрытие
В декабре 1984 года было объявлено, что AutoWorld будет открыт только по выходным в течение остальной части зимы. В январе 1985 года инвесторы полностью закрыли AutoWorld. Первоначально предпринимались попытки сохранить работу AutoWorld. На май 1987 года были запланированы усилия по открытию AutoWorld "только по выходным с сезонной работой в качестве тематического парка и фестивального центра".[10]
Хотя AutoWorld открывался на несколько коротких периодов в течение следующих лет, депрессивная экономика Мичигана продолжала отпугивать туристов и инвесторов. AutoWorld закрылся навсегда в 1994 году. После закрытия было несколько предложений по перепланировке, включая казино, но этот план был отклонен в 1994 году.[2] Управление развития центра города Флинт (DDA) передало землю Мичиганский университет-Флинт,[4] А в 1997 году здание снесли.[2]
На этой земле в настоящее время находится здание Уильяма С. Уайта во Флинте Мичиганского университета, в котором размещается программа медсестер и Школа менеджмента.[3]
Ссылки в популярной культуре
Автомир был представлен в 1989 году. Майкл Мур фильм Роджер и я. Кадры сноса Автомира были показаны в фильме 1997 года. Большая, также Мур.
Рекомендации
- ^ Фонгер, Рон (3 июля 2009 г.). ""Им нужно было больше острых ощущений »- вспоминая 25-летие легенды Флинта, AutoWorld». Флинт Журнал. Получено 25 августа 2013.
- ^ а б c d е ж грамм час я Хайсмит, Эндрю Р. (2009). «Снос означает прогресс: раса, класс и разрушение американской мечты во Флинте, штат Мичиган» (PDF). Мичиганский университет. Получено 21 февраля, 2016.
- ^ а б «Отчет о вернисаже AutoWorld». WJRT-TV. 4 июля 1984 г.. Получено 25 августа 2013.
- ^ а б c d е ж Гилман, Теодор Дж. (2001). Здесь нет чудес: борьба с упадком городского населения в Японии и США. Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка. С. 87–89, 97. ISBN 079144791X.
- ^ Гилман, Теодор Дж. (2001). Здесь нет чудес: борьба с упадком городского населения в Японии и США. Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка. п. 88. ISBN 079144791X.
- ^ C. W. Shaver & Company, Inc. Предварительные прогнозы Автомира. Сентябрь 1978 г.
- ^ Хаммер, Сайлер, Джордж Ассошиэйтс. Новости поддержки Flint Autoworld Market. Подготовлено для Фонда К.С. Мотта и конференции Flint Area, Inc. Июль 1980 г.
- ^ «Автомобиль твоей мечты». База данных фильмов в Интернете.
- ^ «Автомобиль твоей мечты».
- ^ Bill Crandall & Associates, Inc. Пятилетний план финансового роста тематического парка Автомир. Подготовлено для: Фонда Мотта. 24 февраля 1986 г.