Набережная Окленда - Auckland waterfront

Набережная Окленда.
Набережная Окленда в 1912 году, паромы у паромной пристани.
План набережной Окленда ок. 1930 год, при этом более старая береговая линия 1841 года также показана более темной линией.
Судостроительные и другие морские компании изобилуют Западная мелиорация, рядом с промышленным использованием.

В Набережная Окленда (редко Окленд Харборфронт) - это городской участок южной Гавань Вайтемата береговая линия в Окленд, Новая Зеландия. Ранее в основном преобладали Порты Окленда использования, с 2000-х годов он становится все более открытым для общественного использования в развлекательных целях, при этом ряд бывших причалов превращается в офисные, развлекательные, а позже и в жилые помещения.

Экстенты

Набережная тянется примерно от пригорода г. Сент-Мэрис-Бэй / the Оклендский мост через гавань на западе к Порты Окленда районы на востоке. Однако в большинстве случаев термин «набережная Окленда» относится только к тем частям, которые находятся в свободном доступе для общественности (например, вокруг Бассейн Виадука и Окленд, центральный деловой район ), и, таким образом, на данный момент исключает большую часть Западная мелиорация и почти вся область портов Окленда на востоке.

В то время как Окленд-Сити технически имеет вторую набережную на Гавань Манукау, это никогда не называлось «набережной Окленда».

Будущее

В 2006 году началась длительная общественная дискуссия о будущем набережной, сначала к началу общественные консультации о будущем Западная мелиорация, то по планам на Стадион Новой Зеландии на земле Порты Окленда. Хотя планы относительно стадиона в Новой Зеландии были в конечном итоге отменены (отчасти из-за жалоб некоторых граждан на то, что он блокирует вид на гавань, но в основном из-за его влияния на работу порта)[1][2] обсуждение показало, что жители Окленда предпочли бы больший доступ к набережной, которая на данный момент все еще является промышленными землями / портами на больших территориях.

Однако Ports of Auckland (компания все еще владеет большей частью Окленда) причалы ) отметил, что, хотя он будет изучать планы расширения общественного доступа, в обозримом будущем ему потребуется большая часть пространства.[3] Поскольку большая часть Западной мелиорации не претерпит немедленных преобразований (из-за продолжающихся коммерческая аренда и необходимая дезактивация перед будущим использованием), в настоящее время нацелены на расширение общественных зон бассейна Виадука новой развлекательной полосой вдоль улицы Джеллико к западу от него. Он будет соединен мостом с Виадуком и центральным деловым районом Окленда, при этом проект моста, возможно, будет международным. выставлен, и чтобы все работы были завершены в срок к Чемпионат мира по регби 2011.[4]

Queens Wharf

В начале 2008 г. ARC были обнародованы планы, которые могут увидеть Queens Wharf, ближайшая к Паромный терминал Окленда, преобразованный в общественное пространство. В настоящее время пристань используется для хранения созревающих бананов и хранения импортных автомобилей перед фумигацией Министерство сельского и лесного хозяйства штат сотрудников. Тем не менее, планы конкретных мероприятий все еще находятся в подвешенном состоянии, хотя новый круизное судно терминал, чтобы поддержать сильно забронированные Princes Wharf терминал, вероятно, является частью смеси.[5][6]

Комментаторы отметили, что пристань была открыта для публики и раньше, когда она начала свою работу, когда погрузка происходила рядом с прогуливающимися представителями общественности, для любительской рыбалки и других целей, что-то вроде жизни на «Европейской площади» и что властям следует попытаться воссоздать такое чувство, предусмотрев совместимые смешанные применения. В Пассажирский терминал Иокогамы был приведен в качестве примера, с портом, паромом и таможенными / иммиграционными службами, расположенными внутри пристани, и с широким общественным парком на крыше здания.[7]

Экономическое будущее

Отчет 2010 г. PricewaterhouseCoopers Согласно прогнозам, к 2040 году набережная принесет экономике региона 4,29 миллиарда долларов, и к тому времени около 13 600 человек смогут быть заняты в прибрежных предприятиях.[8]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Проблема с кряквой после того, как ARC проголосовала против – The New Zealand Herald, Пятница, 24 ноября 2006 г.
  2. ^ Правительство говорит, что это Эдем-Парк. – The New Zealand Herald, Понедельник, 27 ноября 2006 г.
  3. ^ Открытие нашей набережной: ARC изучает открытый доступ – The New Zealand Herald, Четверг, 30 ноября 2006 г.
  4. ^ Набережная откроется для посетителей – The New Zealand Herald, Понедельник, 5 марта 2007 г.
  5. ^ План набережной по преобразованию Окленда – The New Zealand Herald, Понедельник, 11 февраля 2008 г.
  6. ^ Queens Wharf - прекрасная возможность для Окленда – По всему региону, информационный бюллетень Оклендский региональный совет, Март 2008 г., стр. 4
  7. ^ Давайте также наш парк и круизные лайнеры – The New Zealand Herald, Пятница, 16 февраля 2008 г.
  8. ^ «Реконструкция набережной принесет 4,29 млрд долларов для региона Окленда». Новости строительства Новой Зеландии. Февраль – март 2011 г. с. 6.

внешние ссылки

Координаты: 36 ° 50′34 ″ ю.ш. 174 ° 45′51 ″ в.д. / 36,84 2700 ° ю.ш. 174,764292 ° в. / -36.842700; 174.764292