Армейский корпус велосипедистов - Army Cyclist Corps

Значок кепки
Рекрутинговый плакат для 48-я дивизия (Южный Мидленд) Велосипедист Компания
Британские войска велосипедистов продвигаются вперед Бри, Сомма, 1917
Велосипедисты 36-я (Ольстерская) дивизия во Франции, 1918 г.

В Армейский корпус велосипедистов был корпус из Британская армия активен во время Первая мировая война, и контроль армии велосипедная пехота.

История

Формирование

Отряды добровольцев-велосипедистов были сформированы еще в 1880-х годах, а первое полноценное отряды велосипедистов (26-е подразделение стрелков Миддлсекса) было создано в 1888 году.[1] Велосипедисты работали на временной основе во время Южноафриканская война - хотя они не были развернуты в качестве организованных боевых порядков, велосипед оказался бесценным для разведки и работы связи, поскольку он легче, тише и с точки зрения логистики гораздо легче поддерживать, чем лошади. Когда Реформы Холдейна в 1908 г. реорганизовал добровольцев в Территориальная сила было сформировано девять батальонов велосипедистов - один из 26-го полка Миддлсекс, пять из добровольческих пехотных батальонов и три вновь набранных.

Десятый, 7-й (Велосипедист) батальон, Девонширский полк, был поднят позже в 1908 г .;[8] в 1910 году батальон велосипедистов Эссекса и Саффолка разделили на 6-й (велосипедный) батальон, Суффолкский полк[9] и 8-й (велосипедный) батальон, Эссексский полк;[10] в 1911 году 9-й (велосипедный) батальон, Хэмпширский полк был сформирован;[11] в 1912 году 6-й (велосипедный) батальон, Королевский Сассексский полк[12] была сформирована и в начале 1914 г. Батальон велосипедистов Хантингдоншира был сформирован.[13] Накануне Первой мировой войны Территориальная сила таким образом, они составили четырнадцать батальонов велосипедистов. Десять из них были территориальными батальонами регулярных пехотных полков, в то время как четыре - Северный, Хайлендский, Кентский и Хантингдонширский велосипедисты - были отдельными батальонами без полковой принадлежности.

Военная служба

Трое из них, Vandières

В соответствии с Закон о территориальных и резервных войсках 1907 года (7 Эдв. 7, c.9) который принес Территориальная сила С самого начала TF был задуман как силы внутренней обороны для службы в военное время, и членов нельзя было принуждать к службе за пределами страны. Однако с началом войны 4 августа 1914 года многие члены добровольно вызвались Имперская служба. Поэтому в августе и сентябре 1914 г. подразделения TF были разделены на подразделения 1-й линии (несущие ответственность за службу за границей) и подразделения 2-й линии (служба на дому для тех, кто не может или не желает служить за границей). Позже была сформирована 3-я линия, которая действовала в качестве резерва, обеспечивая обученную замену полкам 1-й и 2-й линии.[14]

В связи со вспышкой Первая мировая война, батальоны велосипедистов были задействованы на береговой обороне Соединенного Королевства. Их роль считалась настолько важной, что поначалу никого из них не отправляли за границу.[2] В 1915 году был основан армейский корпус велосипедистов, в который вошли эти батальоны; позже он расширился, чтобы охватить еще дюжину батальонов, поднятых из второй линии йоменри полки, переоборудованные в велосипедистов.

Большинство подразделений Корпуса отбыли свое время в Соединенном Королевстве, обеспечивая замену пехотным батальонам; некоторые были преобразованы обратно в обычную пехоту и прошли действующую службу, например, велосипедисты Кента (на Северо-Западный рубеж ) или 2/10-е Королевские шотландцы (на севере России).[2]

Сформированные части Корпуса за границу не отправлялись; это было сделано небольшими группами людей, с дивизиями, имеющими отдельные роты велосипедистов, и составные батальоны, позже сформированные на уровне корпусов. Их редко заставляли действовать, а скорее сдерживали, готовясь к возобновлению «обычных» мобильных боевых действий. Велосипедисты были задействованы в боях, но в условиях позиционной войны они, как правило, были неэффективны. Однако в 1918 году, когда окопы были преодолены, велосипедисты снова оказались бесценными для разведки.

Два батальона, 25-й (графство Лондон) батальон велосипедистов и батальон велосипедистов Кента, сражались в Третья англо-афганская война.

Распущен

В 1920 году корпус был расформирован; к 1922 году все оставшиеся Территориальные батальоны велосипедистов были преобразованы обратно в обычные части.

  • 10-й (Велосипедный) батальон Королевских шотландцев (Лотианский полк) не был переформирован после войны; ее личный состав переведен в артиллерийские и инженерные части[2]
  • 6-й (велосипедный) батальон Норфолкского полка был переформирован в Восточно-английский дивизион Инженерные войска[5]
  • 7-й (велосипедный) батальон Девонширского полка должен был быть преобразован в артиллерийский в 1920 году; это не было принято членами батальона, которые решили вместо этого расформировать[8]
  • 6-й (велосипедный) батальон Саффолкского полка был преобразован в 58-й средний Бригада,[а] Королевская гарнизонная артиллерия[9]
  • 5-й (велосипедный) батальон Восточного Йоркшира был переформирован в полк Королевский корпус сигналов[6]
  • 6-й (велосипедный) батальон Королевского Сассекского полка был расформирован в декабре 1919 года и не реформирован.[12]
  • 9-й (велосипедный) батальон Хэмпширского полка не был переформирован после войны.[11]
  • 7-й (Велосипедный) батальон Валлийского полка не был переформирован после войны, и его члены были включены в 6-й (Гламорганский) батальон полка.[7]
  • 8-й (велосипедный) батальон Эссексского полка не был переформирован после войны.[10]
  • 25-й (графство Лондон) батальон велосипедистов Лондонского полка был переформирован в 47-я (Лондонская) пехотная дивизия Сигналы, Королевский корпус сигналов в 1920 году[1]
  • Северный батальон велосипедистов был переформирован в 55-ю среднюю бригаду Королевской гарнизонной артиллерии.[4]
  • Батальон велосипедистов Хайленда был преобразован как часть Подразделение Хайленд Сигналы[4]
  • Кентский велосипедный батальон был преобразован в состав Королевской артиллерии в 1920 году.[4]
  • Батальон велосипедистов Хантингдоншира присоединился к Нортгемптонширский полк в 1920 году как 5-й (Хантингдоншир) батальон[13]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Основная органическая единица Королевская артиллерия был и остается Аккумулятор.[15] Собираясь вместе, они образовывали бригады, так же как пехотные батальоны или кавалерийские полки объединялись в бригады.[16] В 1938 году артиллерийские бригады переименованы в полки.

использованная литература

  1. ^ а б c Вестлейк 1986, п. 224
  2. ^ а б c d Вестлейк 1986, п. 67
  3. ^ Вестлейк 1986, п. 79
  4. ^ а б c d е ж г Вестлейк 1986, п. 243
  5. ^ а б Вестлейк 1986, п. 90
  6. ^ а б Вестлейк 1986, п. 105
  7. ^ а б Вестлейк 1986, п. 155
  8. ^ а б Вестлейк 1986, п. 94
  9. ^ а б Вестлейк 1986, п. 98
  10. ^ а б Вестлейк 1986, п. 165
  11. ^ а б Вестлейк 1986, п. 149
  12. ^ а б Вестлейк 1986, п. 145
  13. ^ а б Вестлейк 1986, п. 171
  14. ^ Ринальди 2008, п. 35 год
  15. ^ "Королевская артиллерия". Министерство обороны (Соединенное Королевство). Архивировано из оригинал 23 октября 2013 г.. Получено 13 апреля 2013.
  16. ^ Бейкер, Крис. "Что такое артиллерийская бригада?". Долгий, долгий путь. Получено 13 апреля 2013.

Список используемой литературы

  • Ринальди, Ричард А (2008). Орден битвы британской армии 1914 г.. Рави Рикхе. ISBN  978-0-97760728-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Вестлейк, Рэй (1986). Территориальные батальоны, иллюстрированная история, 1859–1985 гг.. Танбридж Уэллс: Spellmount.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки