Арланд Д. Уильямс мл. - Arland D. Williams Jr.

Арланд Д. (декан) Уильямс мл.
Родившийся(1935-09-23)23 сентября 1935 г.
Мэттун, Иллинойс, НАС.
Умер13 января 1982 г.(1982-01-13) (46 лет)
Вашингтон, округ Колумбия., НАС.
Причина смертиАвиакатастрофа и утопление
Место отдыхаКладбище Додж Гроув
Мэттун, Иллинойс, НАС.
Памятники14-я улица, мост
Альма-матерЦитадель, 1957
Род занятийБанковский эксперт
РаботодательФедеральная резервная система
ИзвестенПассажир Рейс 90 авиакомпании Air Florida
НаградыБереговая охрана США с
Золотая медаль за спасение жизни[1]

Арланд Дин Уильямс мл. (23 сентября 1935 - 13 января 1982) был пассажиром на борту Рейс 90 авиакомпании Air Florida, который разбился при взлете в Вашингтон, округ Колумбия. 13 января 1982 г. погибли 74 человека. Один из шести человек, которые первоначально выжили в авиакатастрофе, он помог другим пятерым сбежать из тонущего самолета, прежде чем он сам утонул.[1]

В 14-я улица, мост над рекой Потомак на месте крушения переименовали в его честь.

ранняя жизнь и образование

Родился и вырос в Мэттун, Иллинойс, Вильямс окончила Маттун средней школы в 1953 году, где получил прозвище «Чуб».[2] Он присутствовал Цитадель в Южная Каролина.[2] По словам его школьной подруги, Уильямс нервничал из-за требований Цитадели к плаванию, так как он всегда боялся воды.[2]

Личная жизнь

Разведенный отец двоих детей, он был помолвлен повторно, когда умер.[3][4]

Карьера

После окончания учебы он два года прослужил в армии на посту в США, а затем занялся банковским делом, в конечном итоге став банковским экзаменатором для Федеральная резервная система в Атланта.[2]

Эйр Флорида, рейс 90

Основная статья: Рейс 90 авиакомпании Air Florida

13 января 1982 года, в необычный период морозной погоды, Рейс 90 авиакомпании Air Florida взлетел поблизости Вашингтонский национальный аэропорт, не смог набрать высоту и врезался в 14-я улица, мост, в результате чего на мосту попали шесть автомобилей и грузовик, в результате чего погибли четыре автомобилиста.

После крушения на мосту самолет затем продолжил движение и погрузился в мороз. Река Потомак. Вскоре на плаву осталась только оторвавшаяся хвостовая часть. Только шесть из 79 пассажиров авиалайнера (74 пассажира и 5 членов экипажа) выжили при первоначальной аварии и смогли спастись из тонущего самолета посреди затопленной льдом реки.

После аварии

Операторы новостей наблюдали с моста, снимая разворачивающуюся катастрофу. Добраться до выживших в воде оказалось невозможно. Прохожие помогли, когда другой прохожий Роджер Олиан с импровизированной веревкой начал попытку их спасти. Примерно в 16:20. СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ, Орел 1, а Полиция парка США вертолет на базе Парк Анакостия в Вашингтоне и укомплектован пилот Дональд У. Ашер и фельдшер Мелвин Э. «Джин» Виндзор прибыл и помогал в спасательной операции. В какой-то момент операции полозья вертолета погрузились в ледяную воду.

По словам других пяти выживших, Уильямс продолжал помогать другим добраться до спасательных тросов, сброшенных парящим вертолетом, неоднократно передавая линию другим, вместо того, чтобы использовать ее сам. В то время как остальные пятеро вывозились на берег на вертолете, хвостовая часть разбившегося Boeing 737 сместилась и погрузилась в воду, утаскивая за собой Уильямса под воду.

Следующий день, Вашингтон Пост '' описал свои действия:

Ему было около 50 лет, он был одним из полудюжины выживших, цепляющихся за искореженные обломки, покачивающиеся в ледяном Потомаке, когда прибыл первый вертолет. Бригаде полицейского управления парка, состоящей из двух человек, он казался наиболее настороженным. Были сброшены спасательные жилеты, затем плавучий мяч. Мужчина передал их остальным. В двух случаях, как вспоминала команда вчера вечером, он передавал спасательный трос парящей машины, который мог бы вытащить его в безопасное место. Экипаж вертолета, который спас пятерых человек, единственных, кто выжил после авиалайнера, поднял женщину на берег, а затем потащил еще троих по льду в безопасное место. Затем линия жизни спасла женщину, которая пыталась уплыть от тонущих обломков, и пилот вертолета Дональд У. Ашер вернулся на место происшествия, но мужчина ушел.

— Вашингтон Пост, 14 января 1982 г., в "Герой - пассажир помогает другим, а потом умирает"

Эссе в Журнал Тайм от 25 января 1982 года была написана до того, как стала известна личность Уильямса. Роджер Розенблатт, автор эссе, писал:

Итак, у человека в воде были свои природные способности. Он не мог устраивать ледяные бури или замораживать воду до тех пор, пока она не заморозит кровь. Но он мог передать жизнь чужому человеку, и это тоже сила природы. Человек в воде противопоставил себя непримиримому, безличному врагу; он боролся с этим милосердием; и он сдерживал это противостояние. Он был лучшим, что мы могли сделать.

— "Человек в воде" Журнал Тайм, 25 января 1982 г.[5], в Rosenblatt, R.

Наследие

Четверо других спасателей Air Florida, которые также рисковали своей жизнью, но выжили, были удостоены чести вскоре после катастрофы.

На расследование и установление личности и действий Уильямса ушло больше года. 6 июня 1983 года Уильямс был посмертно награжден Береговая охрана США с Золотая медаль за спасение жизни в белый дом Презентация Овального кабинета семье Президент Рональд Рейган и Секретарь транспорта Элизабет Х. Доул. Миссис Вирджиния Уильямс приняла медаль от имени своего сына.[1] Среди других участников церемонии были отец получателя, Арланд; его дети, Арланд III и Лесли Энн; и его сестра Джин Фуллмер. Также присутствовали командир. Дональд С. Аддисон; Вице-адмирал Бенедикт Л. Стабиле, Заместитель коменданта береговой охраны США; Сенатор Чарльз Х. Перси и представитель Дэниел Б. Крейн из Иллинойс.

Докудрама Рейс 90: Катастрофа на Потомаке был показан на NBC телевидение 1 апреля 1984 года. Оно показало героизм Уильямса, изображенного Доннелли Роудс.

Отремонтированный 14-я улица, мост через реку Потомак в месте крушения, который официально назывался «мост Рошамбо», был переименован в «Мемориальный мост Арланда Д. Уильямса младшего "в его честь правительством города район Колумбии в марте 1985 г.[6][7] Сенатор Эрнест Холлингс из Южная Каролина, один из выпускников Цитадели, инициировал акцию в конце 1983 года.[8]

В 1993 году Рейган пересказал историю Уильямса и отдал ему дань уважения во время церемонии открытия в Цитадели 15 мая.[9] В 2000 году Цитадель - и альма-матер Уильямса (класс 1957 года) - создали Общество Арланда Д. Уильямса для признания выпускников, отличившихся благодаря общественным работам. Цитадель также учредила в его честь Учрежденческое звание профессора героизма Арланда Д. Уильямса.

В августе 2003 г. Начальная школа Арланда Д. Уильямса младшего в своем родном городе Маттун был посвящен.[10]

Поп-исполнитель Сара Хикман песня "Последний человек в воде"[11] дань уважения Уильямсу.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Определен загадочный герой Потомака». Толедский клинок. Огайо. Ассошиэйтед Пресс. 7 июня 1983 г. с. 1.
  2. ^ а б c d Кристофер Макдугалл. «Скрытая цена героизма». Новости NBC. Получено 9 декабря, 2012.
  3. ^ Мартин, Кэролайн (19 января 1982 г.). «Уильямс вспоминается как чувствительный человек». Новости Бока-Ратон. Флорида. п. 1А.
  4. ^ Кейм, Кэти (19 января 1982 г.). «Сын вероятного героя авиакатастрофы« очень горд »отцом». Schenectady Gazette. Нью-Йорк. UPI. п. 1.
  5. ^ Роджер Розенблатт (25 января 1982 г.). "Человек в воде". Журнал Тайм. Получено 9 декабря, 2012.
  6. ^ «Мост переименовывают в честь героя». Spartanburg Herald-Journal. Южная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. 14 марта 1985 г. с. C14.
  7. ^ Коппола, Микеле (14 марта 1985 г.). «Место аварии в Вашингтоне названо в честь человека, который помогал другим». Schenectady Gazette. Нью-Йорк. Ассошиэйтед Пресс. п. 12.
  8. ^ "Холлингс хочет, чтобы мост назван в честь погибшего героя". Spartanburg Herald-Journal. Южная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. 23 декабря 1983 г. с. C4.
  9. ^ [1]
  10. ^ Роб Страуд (16 августа 2003 г.). "Школа Мэттун чествует героя: Арланд Д. Уильямс пожертвовал собой, чтобы спасти других после авиакатастрофы 1982 года". Вестник и обзор. Декатур, Иллинойс.
  11. ^ "Последний человек в воде / Сюжет и слова". 13 января 2007 г.. Получено 21 января 2017.

внешняя ссылка