Анзобский туннель - Anzob Tunnel

Анзобский туннель
Anzob entranc 2015.jpeg
Южный вход в Анзобский туннель, 2015 г.
Операция
Открыт1 марта 2005 г.; 15 лет назад (2005-03-01)
Технический
Длина5040 м (3,13 миль)
Самая высокая высота2,720 м (8,920 футов)
Самая низкая отметка2,670 м (8,760 футов)

В Анзобский туннель, Истиклол тоннель или же Уштурский тоннель представляет собой туннель длиной 5040 м, расположенный в 80 км (50 миль) к северо-западу от Таджикистан капитал Душанбе на высоте 2720 м (8920 футов). Туннель является частью Шоссе М34 и соединяет столицу Таджикистана со вторым по величине городом страны, Худжанд. Туннель был открыт в 2006 году, несмотря на то, что был завершен лишь частично.[нужна цитата ] В 2014 году правительство Ирана подписало соглашение о завершении строительства туннеля, и в конце 2015 года туннель был вновь открыт. Туннель экономит водителям как минимум 4 часа при путешествии между Душанбе и Худжандом и позволяет путешественникам избежать необходимости проезжать через него. Узбекистан.

Стратегическое значение

Его строительство лишило Узбекистан возможности остановить движение между двумя крупнейшими городами Таджикистана (две страны страдали от длительных дипломатических споров). Это положило начало другим крупным совместным проектам, таким как ГЭС Сангтуда-2.

Туннель также считается частью запланированной дороги, которая будет проходить от Иран через Герат на западе Афганистан и Мазари-Шариф и Шерхан Бандар в северном Афганистане в Таджикистан и оттуда до Китай. Маршрут был назван новым Шелковый путь.[нужна цитата ]

Это также транзитный маршрут между Душанбе и столицей Узбекистана. Ташкент. До строительства туннеля, особенно зимой, угроза схода лавин круглый год приводила к периодическим сбоям в торговле.

График строительства

Туннель в 2011 году, через пять лет после открытия, но все еще без покрытия, вентиляции и освещения.

Туннель был официально открыт в марте 2006 года; его построила иранская Sabir Co.[1] Из-за важности туннеля был разрешен ограниченный транспортный поток путем подписания форма отказа отмечая потенциальные опасности, такие как затопление и смог от строительной техники, работающей внутри туннеля, до заключительного этапа строительства, который мог включать установку вентиляция и дренаж инфраструктура.[2]

Рабочие позируют после ремонта и открытия туннеля

По состоянию на май 2014 года строительство туннеля все еще оставалось незавершенным, и правительство Ирана и правительство Таджикистана подписали соглашение о завершении проекта к концу марта 2015 года.[3] Туннель был закрыт в июне 2015 года на ремонтные работы и вновь открыт для движения в сентябре 2015 года после того, как были завершены проблемы с утечками, бетонирование основания и освещение туннеля.[4][5] Он был официально открыт в августе 2017 года.[6]

Рекомендации

  1. ^ "Российско-Китайское торгово-экономическое сотрудничество". Crc.mofcom.gov.cn. Получено 7 февраля 2014.
  2. ^ «Анзобский туннель - туристический форум Lonely Planet». Lonelyplanet.com. Получено 7 февраля 2014.
  3. ^ «Посланник: Иран завершит строительство тоннеля независимости Таджикистана к следующему году». Иранский проект. 8 мая 2014. Получено 3 октября 2019.
  4. ^ «Тоннель Истиклол сегодня открыт для движения всех типов транспортных средств». Новости Таджикистана-НА «Азия-Плюс». 25 сентября 2015 г. Архивировано с оригинал 10 января 2019 г.. Получено 13 октября 2015.
  5. ^ Иранский туннель соединяет север и юг Таджикистана, опубликовано 8 декабря 2015 г., Пресс ТВ
  6. ^ http://en.iwpco.ir/Lists/News/DispForm.aspx?ID=186. Получено 3 октября 2019. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

Координаты: 39 ° 05′16 ″ с.ш. 68 ° 41′34 ″ в.д. / 39,0879 ° с. Ш. 68,6927 ° в. / 39.0879; 68.6927