Канонерская лодка типа "Муравей" - Ant-class gunboat

Утюг для стрел HMS.JPG
Модель HMSСтрелка
Обзор класса
Имя:Муравей класс
Строители:
  • Портсмутская верфь
  • Роберт Напье и сыновья
  • Верфь Chatham Dockyard
  • Чарльз Митчелл и Ко
  • J&G Rennie, Гринвич
  • Кэмпбелл Джонстон, Северный Вулидж
  • Laird Brothers, Birkenhead
  • Пембрук Верфь
Операторы: Королевский флот
Предшествует:HMSОтважный
Преемник:Медина класс
Подклассы:Овод класс
Построен:1870 - 1879
В комиссии:1870 - 1959
Завершено:24
Общие характеристики
Тип:Канонерская лодка с утюгом
Смещение:254 тонны стандарт
Длина:85 футов (26 м)
Луч:26 футов 1,5 дюйма (7,963 м)
Проект:6 футов (1,8 м)
Установленная мощность:260 ihp (190 кВт)[1]
Движение:
  • Две 2-цилиндровые горизонтальные паровые машины одинарного расширения
  • Два винта[1]
Скорость:8,5 узлов (15,7 км / ч)[1]
Экипаж:30[1]
Вооружение:Один 10-дюймовая (18-тонная) дульная винтовка[1]

В Муравейканонерская лодка был классом двадцать четыре Королевского флота канонерские лодки установка единственного 10-дюймового орудия, построенного между 1870 и 1880 годами.[1] У них не было ни мачт, ни парусов, поскольку они были одними из первых кораблей Королевского флота, которые этого не сделали. Последние четыре судна заказывались отдельно и иногда называются Овод класс, хотя по сути они были идентичны. Члены этого класса оставались паровыми зажигалками, земснарядами, кораблями защиты стрелы и базовыми кораблями, просуществовав в некоторых случаях до 1950-х годов.

дизайн

Канонерские лодки с плоским железом были предназначены для береговой обороны и бомбардировок и были построены из железа. Они не были сфальсифицированы, и сингл 10-дюймовая (18-тонная) дульная винтовка был установлен вперед на гидравлической опоре, которая позволяла опускать его для морского перехода для улучшения мореходных качеств судна и поднимать для работы.[1] Энергия обеспечивалась парой двухцилиндровых горизонтальных паровых машин одинарного расширения, приводящих в движение два винта. Вместе они развивали 260 лошадиных сил (190 кВт), обеспечивая максимальную скорость около 8,5 узлов (15,7 км / ч).[1]

Корабли

Дог (передний план, белый)
имяСудостроительЗапущенСудьба
БлейзерПортсмутская верфь7 декабря 1870 г.Стал морским тендером для испытаний оружия в 1904 году. Канонерская лодка в августе 1914 года. Продана W Loveridge, Западный Хартлпул 19 августа 1919 года.
КометаПортсмутская верфь8 декабря 1870 г.Продан Джей Пасу 12 мая 1908 года и распался в Нидерландах
ДрофаРоберт Напье и сыновья, Гован7 января 1871 г.Продать Thos W Ward, Милфорд-Хейвен Март 1923 г.
воздушный змейРоберт Напье и сыновья, Гован8 февраля 1871 г.Продается в частично разобранном состоянии в Хьюз Болков 18 мая 1920 г. и переоборудован в земснаряд
БичВерфь Chatham Dockyard25 марта 1871 г.Переоборудован в танкер, переименован C79 в 1903-1904 гг. и до сих пор числится в строю в 1930 г.
ЗмеяВерфь Chatham Dockyard25 марта 1871 г.Выполнен в виде прикуривателя, переименован YC15 23 сентября 1907 г.
ДогЧарльз Митчелл и Ко, Уокер4 апреля 1871 г.Переименован Snapper в 1914 году продана компании Thames Shipbreakers Ltd 28 ноября 1931 года.
ИщейкаЧарльз Митчелл и Ко, Уокер22 апреля 1871 г.Защитное судно Boom в 1917 году, продано F Bevis Ltd 28 июня 1921 года.
СтрелкаДжей энд Джи Ренни, Гринвич22 апреля 1871 г.Продан В. Х. Уэбберу 1 марта 1922 г.
BonettaДжей энд Джи Ренни, Гринвич20 мая 1871 г.Продано 12 января 1909 г. как аварийное судно. Диспергатор и потерян в апреле 1940 г.
БарсукВерфь Chatham Dockyard13 марта 1872 г.Продан W Loveridge, West Hartlepool 6 октября 1908 г.
НепоседаВерфь Chatham Dockyard13 марта 1872 г.Развален или продан в 1905 году
БульдогКэмпбелл Джонстон, North Woolwich17 сентября 1872 г.Продан Р. Гиллхему 16 июля 1906 г.
ЩукаКэмпбелл Джонстон, North Woolwich16 октября 1872 г.Судно защиты стрелы в Саутгемптоне в 1908 году, продано Дж. Шарпу 27 марта 1920 г.
Соленый огурецКэмпбелл Джонстон, North Woolwich15 ноября 1872 г.Верфь зажигалка 1906 г.
ЩелчокКэмпбелл Джонстон, North Woolwich11 декабря 1872 г.Продан в Чатеме компании Deaker, Hull в 1909 г.
МуравейБратья Лэрд, Birkenhead14 августа 1873 г.Защитное судно Boom 1917, использовавшееся в качестве цели в 1921 году, было продано Granton Shipbreaking Company для разрушения 2 июня 1926 года.
КукушкаБратья Лэрд, Birkenhead14 августа 1873 г.Стал базовым кораблем, переименован Яркий 19 февраля 1912 г., Яркий II в январе 1922 г., YC37 в 1923 году и, наконец, продана компании Hocking, Плимут, в 1959 году.
ГиенаБратья Лэрд, Birkenhead30 августа 1873 г.Продан в Чатеме Адриенн Мервейл из Дюнкерка 3 апреля 1906 г.
WeazelБратья Лэрд, Birkenhead4 сентября 1873 г.Стал зажигалкой на мазуте C118 в 1904 г.
ОводДок Пембрук5 мая 1879 г.Преобразуется в угольную зажигалку на Саймонстаун, завершившийся 18 мая 1900 г., а затем переименованный в YC230. Продан на мысе в 1918 г.
ПинчерДок Пембрук5 мая 1879 г.Продан в Портсмуте 11 июня 1905 г.
ГриперДок Пембрук15 сентября 1879 г.Стал паровой зажигалкой YC373 в 1905 г. переименован Флора 19 июня 1923 г. в качестве базового корабля, затем Африкандер в 1933 г. Предполагается, что был разбит на мысе в 1951 г.
TicklerДок Пембрук15 сентября 1879 г.Преобразуется в паровую зажигалку при Саймонстаун в 1902 г. переименован Африкандер в качестве базового корабля 26 февраля 1919 г., затем Африканер II в 1933 году. Распалась в Саймонстауне в 1937 году.

использованная литература

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  1. ^ а б c d е ж г час Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.