Эндрю Ричи (Бромптон) - Andrew Ritchie (Brompton)

Эндрю Ричи
Фотография Эндрю Ричи
Родившийся1947 (72–73 года)
НациональностьБританский
Альма-матерТринити-колледж, Кембридж
Род занятийИзобретатель, бизнесмен
ИзвестенBrompton Велосипед

Эндрю Ричи MBE (родился около 1947 года)[1] изобретатель Brompton складной велосипед, и помог компании Brompton Bicycle стать крупнейшим производителем велосипедов в Великобритании.[2]

В 1995 году он получил Премия Королевы за экспорт[3] а в 2009 г. Приз принца Филиппа дизайнеров.[4][5] В честь дня рождения королевы 21 апреля 2010 года компания была удостоена двух наград Queen's Awards for Enterprise - в категориях "Инновации" и "Международная торговля". [1] В настоящее время компания Brompton произвела более 100 000 велосипедов, а в 2008 году достигла 25 000 единиц для экспорта на такие рынки, как Нидерланды, Америка, Германия, Япония и Скандинавия.[6] А Кембридж выпускник инженерного факультета, Ричи работал ландшафтный садовник в Лондоне, когда в 1976 году он придумал идею складного велосипеда, который впоследствии назвал в честь Бромптонская оратория.[2][3] Его дизайн получил награду «Лучший продукт» на международной выставке Cyclex в апреле 1987 года.[2] После того, как он посвятил свою жизнь разработке и производству мотоцикла, он начал отходить от повседневной работы компании в 2005 году, сократил свою долю в капитале и теперь является техническим директором.[6][7]

Ранняя карьера

После окончания инженерного факультета Тринити-колледж,[8] Кембридж, в 1968 г.,[2] Ричи работал программистом в Elliott Automation который впоследствии стал частью Маркони. Затем он проработал 5 лет индивидуальным предпринимателем. ландшафтный садовник.[3] В середине 1970-х его отец, биржевой маклер, познакомил его с Биллом Инграмом и Велосипед Bickerton, что, в свою очередь, породило его собственные идеи о складном велосипеде.[2][3] Ричи убедил 10 друзей вложить по 100 фунтов стерлингов каждому, чтобы он смог построить прототип, который был завершен через год.[3][6]

«[первый прототип] был управляемым, и он работал, но это то, за что мне очень стыдно как за образец инженерной мысли».

— Эндрю Ричи, 2005 год,[3]

Еще два прототипа были построены в спальне его квартиры с видом на Бромптонская оратория в Южный Кенсингтон, Лондон - отсюда и название мотоцикла.[2][3]

После неудачной попытки лицензировать дизайн Велосипедная компания Роли ему удалось продать 30 велосипедов на заказ по 250 фунтов стерлингов каждый. Убежденный, что должно быть еще как минимум 20 желающих купить один, он произвел 50, а не только 30. Через 18 месяцев велосипеды были доставлены - и все 50 были проданы.[3]

В начале 1980-х Ричи привлек 8000 фунтов стерлингов от акционеров и за 2 года изготовил 500 мотоциклов.[3][6]

«Это была очень тяжелая работа, я и один сотрудник выполняли всю пайку. Это было безнадежно неэффективно, но окупилось. Поэтому я подумал, что мне следует попытаться привлечь некоторый венчурный капитал и наладить дело. Мое время не могло быть хуже. Велосипедный бизнес в Великобритании находился в упадке. Я никогда не считался прирожденным предпринимателем, и они довольно настороженно относятся к тому, что изобретатель тоже станет предпринимателем. Так что это сошло на нет.

— Эндрю Ричи, 2005 год,[3]

Производитель велосипедов

Ричи получил частное финансирование в размере 40 000 фунтов стерлингов от Джулиан Верекер, Основатель Naim Audio и производитель яхт, который изначально купил два Brompton после случайной дискуссии о «складных велосипедах» на одной из своих яхт в Шербурге в 1982 году.[2][3][6] Дополнительные 10 000 фунтов стерлингов, полученные от друзей, родственников и владельцев Brompton, основали компанию в 1986 году.[3] и в конце концов он получил 100000 фунтов стерлингов, чтобы открыть более оснащенную фабрику под Брентфорд железнодорожная арка в 1987 году. На обеспечение безопасности столицы ушло пять лет.[6]

Частная поддержка позволила мне стать перфекционистом. В каком-то смысле я рад, что мы не заключили лицензионную сделку с Роли. Не уверен, что бизнес выжил бы. Велосипед, наверное, можно было бы упростить и удешевить.

— Эндрю Ричи, 2005 год,[3]

Серийное производство было трудным, и спрос превысил производственные мощности завода, поэтому в 1994 году он расширился до второй железнодорожной арки, а в 1998 году - до Chiswick Park помещения, которые он занимал до переезда в Гринфорд в 2016 году.[6]

Я чертовски много работал. Я остался холостым. У меня не было семьи - это в некотором смысле моя семья. Я провел годы в депрессивном состоянии, будучи совершенно незамужним парнем - совсем без дохода и одержимым своим проектом. […] Мне нужно больше времени - путешествовать, играть в теннис, садиться и просто быть. Я почти не знаю свой дом.

Эндрю Ричи, 2005 год,[3]

Более поздняя жизнь

Ричи нанял новый менеджмент с начала 2000-х, в том числе Уилл Батлер-Адамс который стал управляющим директором и с новыми инвесторами приобрел половину 50% -ной доли Ричи.[6]

«Это принесло свои дивиденды, я не образцовый бизнесмен. Моя сила - мое внимание к деталям и одержимость делать все правильно, но я слаб в других областях. Я был бы доволен 10% годовых. рост, который мы наблюдали, но Уилл признал, что существовал гораздо более крупный рынок, который не был удовлетворен ».

— Эндрю Ричи, 2008 год,[6]

Ричи признает, что Бромптон был его жизнью.

Рекомендации

  1. ^ "Эндрю Ричи". Искать в коллекции. Национальная портретная галерея, Лондон. 2010. Получено 1 февраля 2012. (1947–), изобретатель складного велосипеда Brompton
  2. ^ а б c d е ж грамм Официальный сайт Brompton, История В архиве 18 сентября 2010 г. Wayback Machine
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Лоранс, Бен (7 августа 2005 г.) «Велосипед, превратившийся в складные деньги». Хранитель,
  4. ^ «Создатель велосипеда Brompton получает самую продолжительную награду за дизайн в Великобритании». Независимый. 16 октября 2009 г. В архиве из оригинала 20 октября 2009 г.. Получено 20 октября 2009. Эндрю Ричи стал лауреатом 50-й премии принца Филиппа в области дизайна
  5. ^ «Королевская награда для складного велосипедиста». BBC News Online. 16 октября 2009 г. В архиве из оригинала 19 октября 2009 г.. Получено 20 октября 2009.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я Стоун, Андрей (20 июля 2008 г.). «Как я это сделал: Эндрю Ричи из Brompton Bicycle». Sunday Times
  7. ^ Официальный сайт Brompton - Люди В архиве 18 сентября 2010 г. Wayback Machine
  8. ^ "Постскриптум". Фонтан. №16. Тринити-колледж, Кембридж. Весна 2013. с. 2. Получено 19 марта 2019 - через Issuu.

внешняя ссылка