Американский Королевский Зефир - American Royal Zephyr
В Американский Королевский Зефир был обтекаемый пассажирский поезд служба, управляемая Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси между Чикаго и Канзас-Сити. Этот CB&Q Зефир был назван в честь Американский Королевский, один из Средний Запад Крупнейшая и старейшая выставка животноводства, профессиональное родео и конное шоу.
В Американский Королевский Зефир совершил свой первый рейс 1 февраля 1953 года в качестве совершенно нового ночного лайнера между Чикаго и Канзас-Сити. Новый поезд был вызван завершением в октябре прошлого года «Сокращенной дороги Канзас-Сити» стоимостью 16 миллионов долларов, 49 миль новой колеи, которая сделала маршрут короче, ровнее и прямее. Новое выравнивание сократило на 2 часа предыдущий кратчайший маршрут и вселило в CB&Q оптимизм в отношении того, что на этом загруженном маршруте они смогут успешно конкурировать со своим закоренелым конкурентом, AT&SF.
Американский Королевский Зефир №56 вылетел из Канзас-Сити в 22:00 и прибыл в Чикаго в 7:30. Колонна №55 в западном направлении действовала по зеркальному расписанию, вылетая из Винди-Сити в 22:00 и прибывая в Канзас-Сити в 7:30. Оба поезда проехали 466 миль со средней скоростью 49 миль в час. В первоначальный состав входили два Vista-Domes (которые обеспечивали питание), два спальных места Chicago-KC, одно спальное место Chicago - St. Joe и автобусы. CB&Q одновременно запустила дневное сообщение Чикаго-Канзас-Сити по тому же маршруту под флагом Канзас-Сити Зефир. Как и его дневной аналог, Американский Королевский Зефир никогда не оправдал ожиданий участников, и это было незадолго до того, как ARZ переводили на другие поезда. Острая конкуренция исходила от Санта-Фе, который ежедневно управлял шестью маршрутными лайнерами в каждом направлении через Канзас-Сити по более короткому графику, чем CB&Q, и существующей специализированной ночной службой под названием Канзас-Сити Чиф.
В Американский Королевский Зефир был снят с производства в 1971 году.
Станция останавливается
Оригинал Американский Королевский Зефир, остановка станции:
- Станция Чикаго Юнион
- Станция La Grange Road
- Старая станция CB&Q Aurora (заброшен, в значительной степени снесен)
- Станция Плано
- Станция Мендота
- Принстонский вокзал
- Станция Кьюани
- Станция Galesburg CB&Q Seminary Street (снесено)
- Станция Macomb
- Станция Куинси
- West Quincy Станция CB&Q (весь город заброшен после Великий потоп 1993 года ).
- Macon (Станция CB&Q)
- Chillicothe (Станция CB&Q)
- Канзас-Сити вокзал
Рекомендации
- Официальный путеводитель железных дорог. Нью-Йорк: National Railway Publication Co., июнь 1964 г. OCLC 6340864.
- Рэндалл, В. Дэвид (1972). От Зефира до Амтрака; руководство по легким автомобилям и обтекаемым моделям. Парк Форест, Иллинойс: Публикации прототипов. OCLC 379539.
- Циммерманн, Карл (2004). Зефир Берлингтона. Сент-Пол, Миннесота: Издательство MBI. ISBN 978-0-7603-1856-0.
- Историческое общество Берлингтон-Рут
- Amtrak's Illinois Service
- Amtrak's Юго-западный начальник