Американские аэролайты - American Aerolights
| Тип | Частная компания |
|---|---|
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Судьба | Из бизнеса |
| Основан | 1979 |
| Основатель | Ларри Ньюман |
| Несуществующий | около 1984 |
| Штаб-квартира | |
| Товары | Комплект самолета |
American Aerolights Inc. был Американец производитель самолетов основан Ларри Ньюман. Компания специализируется на разработке и производстве сверхлегкий самолет в виде наборов для любительское строительство и готовые к полету самолеты под США FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила.[1][2][3][4]
Ньюман был хорошо известен своим перелетом 1978 года через Атлантический океан в воздушном шаре Двойной орел II с Бен Абруццо и Макси Андерсон. В результате этого полета Ньюман получил Золотая медаль Конгресса от Конгресс США. Он умер от панкреатический рак 20 декабря 2010 г. в Скоттсдейл, Аризона в возрасте 63 лет.[5][6]
Компания выпустила простой одноместный сверхлегкий самолет с гибким крылом. Американский орел Aerolights и двухместный American Aerolights Double Eagle а также усовершенствованная закрытая кабина American Aerolights Falcon.[1][2][3][4]
Дизайн Eagle продавался в больших количествах, но у него было много поломок крыльев, что привело к гибели нескольких человек в результате износа неармированных. Дакрон дизайн задней кромки парусины. Судебные процессы, вызванные дефектами конструкции, привели к прекращению деятельности компании примерно в 1984 году, когда рынок сверхлегких самолетов в Соединенных Штатах рухнул.[3]
Компания известна как первый производитель сверхлегких самолетов, одна из которых была использована в полиции. В Монтерей Парк, Калифорния Полицейское управление в течение шести месяцев летало на «Двойном орле» в 1982 году, став первым полицейским управлением, которое использовало сверхлегкий самолет для патрулирования. Программа была прекращена после семи отказов двигателей в полете. Пример самолета службы полиции демонстрируется в Смитсоновский музей авиации и космонавтики с Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи и один был когда-то в Музей EAA AirVenture в Ошкош, Висконсин.[1][2]
Самолет
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Американский орел Aerolights | 1975 | Одно место сверхлегкий самолет разработан Ларри Хэром | |
| American Aerolights Double Eagle | 1980 | Двухместный сверхлегкий самолет, разработанный Ларри Ньюманом | |
| American Aerolights Falcon | 1983 | Два места самодельный самолет |
Рекомендации
- ^ а б c Музей EAA AirVenture. "Американский Аэролайтс Дабл Игл". Архивировано из оригинал 19 октября 2010 г.. Получено 24 февраля 2015.
- ^ а б c Смитсоновский музей авиации и космонавтики. "Американский Аэролайтс Дабл Игл". Архивировано из оригинал 5 сентября 2010 г.. Получено 24 февраля 2015.
- ^ а б c Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страницы B-77 и E-13. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ а б Виртуальный сверхлегкий музей. «Орел 215Б». Получено 24 февраля 2015.
- ^ Глен Бледсо, Карен Бледсо (2001). Приключения на воздушном шаре.
- ^ Чарльз Маккарри. Двуглавый орел. ISBN 0-316-55360-3.