Канал Аламо - Alamo Canal
| Канал Аламо | |
|---|---|
 Оригинальная подпись: Вид на главный канал - обратите внимание на высокую скорость | |
| Характеристики | |
| Максимальная высота над уровнем моря | 125 футов (38 м) |
| Положение дел | Закрытый / частично заполненный |
| История | |
| Бывшие имена | Имперский |
| Первоначальный владелец | Калифорнийская девелоперская компания |
| Главный инженер | Чарльз Р. Роквуд[1] |
| Другой инженер (ы) | Джордж Чаффи |
| Строительство началось | 3 апреля 1900 г. |
| Дата первого использования | 14 мая 1901 г. |
| Дата закрытия | 1942[2] |
| География | |
| Точка отсчета | Возле Пилотная ручка 32 ° 44′24 ″ с.ш. 114 ° 42′39 ″ з.д. / 32,740137 ° с.ш.114,710795 ° з., Имперское графство, Калифорния, США |
| Конечная точка | Глава Река Аламо 32 ° 38′31 ″ с.ш. 114 ° 51′21 ″ з.д. / 32,642064 ° с.ш.114,855938 ° з.д., Муниципалитет Мехикали, Нижняя Калифорния, Мексика |
| Подключается к | Река Аламо |
В Канал Аламо (испанский: Канал дель Аламо) представлял собой водный путь длиной 14 миль (23 км), который соединял Река Колорадо к главе Река Аламо.[3] Канал был построен для орошения Имперская долина. Небольшая часть канала находилась в Соединенные Штаты но большая часть канала находилась в Мексика. Канал Аламо также известен как Императорский канал.[4]
Планировка и строительство
Исторически река Колорадо впадала в Калифорнийский залив однако во время весенних паводков река Колорадо выходит из берегов и впадает в реку Аламо. Поток из реки Аламо затем слился в Раковина Salton площадь Пустыня Колорадо. Такое переполнение наблюдалось в 1884, 1891, 1892 и 1895 годах.[5]
В середине и конце XIX века несколько человек, в первую очередь О. М. Возенкрафт, предложила орошение водослива Солтона путем отвода контролируемого самотечного потока реки Колорадо через существующее сухое русло реки Аламо.[6] Канал Аламо был первой попыткой отвлечься. Он был разработан Джордж Чаффи из Калифорнийская девелоперская компания с 1900 г.[1][7]
Забор канала и временные деревянные ворота (известные как ворота Чаффи) первоначально были расположены в Соединенных Штатах в Пилотная ручка за счет наличия прочного каменного фундамента. Затем канал пересек границу с Мексикой и проходил параллельно реке Колорадо на протяжении примерно 4 миль (6 км), где канал был прорезан в нескольких милях к западу от истока реки Аламо. Этот путь был выбран, чтобы избежать дорогостоящих инженерных работ, которые в противном случае потребовались бы, если бы канал пересекал Дюны Альгодонес.[3]
Небольшое количество поливной воды было впервые доставлено в Имперскую долину в 1901 году, а в 1902 году стали доступны большие потоки.[8]
В 1906 году были завершены работы над постоянными бетонными воротами в Хэнлон-Хединге.[9]
Создание Солтон-Си
В 1904 г. сильное заиление сильно снизило водоносность канала. Фермеры Имперской долины, испытывая значительные финансовые затруднения, вынудили Калифорнийскую девелоперскую компанию решить эту проблему. Чарльз Роквуд столкнувшись с банкротством и «после зрелого обдумывания», руководила проектированием бреши на берегу реки Колорадо примерно в 4 милях (6,4 км) к югу от существующих деревянных ворот (ворот Чаффи).[10]
Прорыв, известный как Нижний мексиканский водозабор, построенный без ворот и без разрешения мексиканских властей, позволил реке Колорадо беспрепятственно течь в канал, а затем на фермы Империал-Вэлли.[3][10][11]
Во время последовавших за этим сезонных наводнений с 1904 по конец 1906 года большое количество воды, переносимой рекой Колорадо, стекало непосредственно в раковину Солтона. В разное время в течение этого периода вся река Колорадо была отведена в канал.[3]
Действия Роквуда по организации взлома были позже описаны как «грубая ошибка, настолько серьезная, что практически преступление».[10]
Было предпринято несколько неудачных попыток закрыть отвод и установить контролируемый поток через затворы. 11 февраля 1907 г.[3]:52 нарушение было окончательно закрыто после существенного вмешательства со стороны Южно-тихоокеанская транспортная компания.[12]
Наследие и замена
Скорость потери воды из-за пополнения водоносного горизонта и испарения в раковине Солтона была намного меньше, чем при массивном притоке реки Колорадо через третий отвод канала Аламо («Нижний мексиканский водозабор»). Как прямой результат решения о создании водозаборов из реки Колорадо без затворов, Солтон-Си был сформирован.[3] Постоянная подача воды в Имперскую долину из канала Аламо гарантировала, что Солтон-Си останется нетронутым на протяжении всего срока службы канала.[13]
Первоначальное затопление Раковины Солтона разрушило завод New Liverpool Salt Company. 10 января 1908 года владельцы работ получили судебное решение против Калифорнийской девелоперской компании в размере 458 246,23 долларов. Компания Southern Pacific, которая понесла значительные затраты на устранение нарушений, вынесла судебное решение против California Development на сумму 3 772 128,52 долларов США. К июню 1915 года кредиторам причиталось в общей сложности 5 049 554,78 долларов, причем большая часть этих расходов и судебных решений напрямую связана с обрушением канала.[14]
Этот долг привел к банкротству California Development, и все активы были переданы Southern Pacific. В 1911 году фермеры Имперской долины сформировали Императорский Ирригационный Район. К 1916 году Императорский ирригационный округ приобрел все активы бывшего Калифорнийского девелопмента у южной части Тихого океана и взял на себя эксплуатацию канала.[9][15]
Строительство Всеамериканский канал был завершен в 1940 году. К 1942 году Всеамериканский канал был единственным каналом, доставлявшим воду из реки Колорадо в Имперскую долину.[2]
Изображений
История строительства и отвода канала Аламо по состоянию на 1908 год.[3]
Канал Аламо c. 1903.
Бригада возводит дамбу на третьем устье канала Аламо в Мексике, 1905 год.
Заброшенные ворота канала Аламо в Хэнлон-Хединге. Первые ворота, известные как ворота Чаффи, были расположены примерно в 100 метрах (330 футов) к югу от этой точки.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Лафлин, Пат. "ЗАБЫТЫЕ СОКРОВИЩА КАЛИФОРНИИ САЛТОНСКОГО МОРЯ" (PDF). Историческое общество долины Коачелла. Архивировано из оригинал (PDF) 3 июня 2010 г.. Получено 1 июня 2010.
- ^ а б "История AAC". Императорский Ирригационный округ. 2006. Архивировано с оригинал 17 октября 2010 г.. Получено 1 июня 2010.
- ^ а б c d е ж грамм час Кларенс Эверетт Тейт (1908). Орошение в Имперской долине, Калифорния: проблемы и возможности. Типография правительства Вашингтона. стр.13, 51, 52. ISBN 978-1-113-10178-5. Получено 26 августа 2010.
пилотная ручка имперского канала впуска.
- ^ Гупта, Авиджит (2008). Крупные реки: геоморфология и управление. Вайли. п. 208. ISBN 978-0-470-84987-3. Получено 2 июн 2010.
- ^ Дэвид Хорнбек. "СОЛЬТОННАЯ РАКОВИНА ДО ВЕЛИКОГО НАВОДНЕНИЯ 1905 ГОДА" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 24 марта 2012 г.. Получено 31 мая 2011.
- ^ Серийный выпуск Конгресса, выпуск 2439. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1885. с. 219.
- ^ Стивенс, Джозеф Э. (1990). Плотина Гувера: американское приключение. Университет Оклахомы Пресс. п. 10. ISBN 978-0-8061-2283-0. Получено 26 мая 2010.
- ^ Грунский, К.Е. (декабрь 1907 г.). Труды Американского общества инженеров-строителей, том 59, стр. 22. Американское общество инженеров-строителей. Проверено 1 июня 2011 г.
- ^ а б «Императорская плотина». Императорский Ирригационный округ. Архивировано из оригинал 26 апреля 2011 г.. Получено 9 июн 2011.
- ^ а б c Кори, Х. Т. (1913). «Ирригация и управление реками, река Колорадо». Сделки Американского общества инженеров-строителей. 76: 1287. Получено 25 сентября 2012.
- ^ Ньюэлл, Ф. Х., изд. (1906). "Геологическая служба 1904-1905 гг.". Годовой отчет мелиоративной службы. Бюро мелиорации США. 4. Получено 7 июн 2011.
- ^ Сперри, Роберт Л. «Когда Имперская долина боролась за свою жизнь». Журнал истории Сан-Диего. Историческое общество Сан-Диего. Получено 2 июн 2010.
- ^ «Атлас подземных вод США - сегмент 1 Калифорния Невада». Атлас подземных вод. USGS. Архивировано из оригинал 25 мая 2011 г.. Получено 16 июн 2011.
- ^ Фрэнк Адамс, Управление дорог общего пользования и сельского строительства (1916). Оросительные районы в Калифорнии, 1887-1915 гг.. Департамент инженерии штата Калифорния. стр. 99–100. Получено 7 июн 2011.
- ^ Уильям де Байс; Джоан Майерс (2001). Соленые мечты: земля и вода в низменной Калифорнии. Пресса Университета Нью-Мексико. п. 121. ISBN 978-0-8263-2428-3. Получено 7 июн 2011.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Канал Аламо в Wikimedia Commons