Aisheng ASN-209 - Aisheng ASN-209
![]() | эта статья может быть слишком техническим для большинства читателей, чтобы понять. Пожалуйста помогите улучшить это к сделать понятным для неспециалистов, не снимая технических деталей. (Март 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
ASN-209 БПЛА | |
---|---|
Роль | Разведка БПЛА[1] |
национальное происхождение | Китай |
Производитель | Сианьская технологическая группа ASN / CATIC / АОИ[2][3][4] |
Статус | Активный, в производстве |
Основные пользователи | Народно-освободительная армия Египетские вооруженные силы |
ASN-209 БПЛА и его производные - китайские БЛА, разработанные Сиань Aisheng Technology Group Co., Ltd (西 安爱生 技术 集团公司) ASN Technology Group Co., Ltd (西 安爱生 技术 集团公司), также известен как Северо-Западный политехнический университет Научно-исследовательский институт БПЛА или 365-й институт [1], созданная в 1984 году.
ASN-209
ASN-209 разработан для тактических миссий на средней высоте и средней продолжительности полета (MAME).
дизайн
Система тактического БПЛА ASN-209 состоит из авиационной платформы, авионики, полезной нагрузки для выполнения полетов, канала передачи данных, Наземная станция управления БПЛА ASN-209 может выполнять воздушная разведка, обследование поля боя, местоположение цели, проверка уничтожения и корректировка артиллерийского огня днем и ночью в реальном времени.[1] В ASN-209 используется цифровая система управления полетом и навигации, режим управления полетом имеет ручное, программное и аварийное управление. Кроме того, ASN-209 использует запуск ракеты-носителя и восстановление с парашютом, которые делают операционную систему ASN-209 гибкой благодаря тому, что не требуется никакого контакта с аэропортом, а GCS позволяет выполнять многозадачность и может редактироваться в реальном времени.[2][5]В гражданском применении он может быть оснащен Радар с синтезированной апертурой (SAR), электрооптическая полезная нагрузка, многофункциональная полезная нагрузка и т. д., которые могут применяться для предотвращения лесных пожаров, борьбы с наркотиками, связи, прогноза стихийных бедствий, наземного наблюдения, измерения атмосферы, авиационной фотографии, обнаружения ресурсов, наблюдения за климатом и искусственных дождь и т. д.[2]
В военной эксплуатации он может иметь несколько рабочих конфигураций для Индикация движения наземной цели (GMTI), Электронный интеллект (ELINT), Электронная война (EW), Наземное целеуказание (GTD) и реле связи.[2]
ASN-209 использует компоновку толкача с двумя стрелами, расположение двигателя сзади с высоко посаженными крыльями и стабилизатор, соединяющий сдвоенные плавники.[6] Превосходный общий аэродинамический дизайн и конструкция EMC позволяют устанавливать в систему множество различных видов бортового оборудования, например: Электронные средства противодействия (ECM), реле связи и обнаружение погоды. Имея радиус действия 200 км и автономность 10 часов, система БПЛА ASN-209 может контролировать большую территорию и границу за один вылет. Чтобы решить проблему с дозаправкой, используйте два БПЛА и отключите их, когда один из них достигнет своего 10-часового лимита, чтобы их можно было использовать в течение 24 часов подряд.[5][7]
Практичность системы ASN-209 снижает потребность в техническом обслуживании или запчастях из Китая, поскольку ASN-209 может быть развернут с использованием модифицированного грузовика и управляется с помощью электронного оборудования, установленного в грузовом фургоне, что, в свою очередь, преодолевает недостаток сопоставимых США. БПЛА, которые зависят от запчастей и обслуживания США.[7]
Развитие
ASN-209 был разработан в 2011 году компанией ASN Technology Group,[3] китайская компания, специализирующаяся на беспилотных летательных аппаратах (БПЛА). Египет и Китай подписали соглашение о строительстве двенадцати БПЛА ASN-209[8][9] включая передачу технологий для развития отечественной индустрии дронов Египта. Кроме того, Китай использует меньше патентованных технологий в своих разработках, чтобы сократить затраты на лицензирование и производство, поскольку система ASN-209 стоит на 30 процентов меньше, чем сопоставимая конструкция в США, обеспечивая при этом многие из тех же характеристик и большинство задач.[7]
В мае 2012 года шесть египетских беспилотных летательных аппаратов ASN-209 были построены в сотрудничестве с иностранным производителем оборонной продукции на первом этапе и полностью готовы к эксплуатации в рамках проекта. Египетские вооруженные силы по словам Хамди Вехеба,[10] председатель Арабская организация индустриализации в котором он утверждал, что Египет начал производство многоцелевого БПЛА ASN-209, и около 99,5% компонентов производятся на месте.[5] Он также заявил, что с новым производственным предприятием Египет вступает во вторую фазу массового производства ASN-209.[7][10]
Операторы

Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: Никто
- Вместимость: 50 кг
- Длина: 4,273 м (14 футов 0 дюймов)
- Размах крыльев: 7,5 м (24 футов 7 дюймов)
- Рост: 1,539 м (5 футов 1 дюйм)
- Максимальный взлетный вес: 320 кг (705 фунтов)
Спектакль
- Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
- Крейсерская скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
- Боевой диапазон: 200 км (120 миль, 110 миль)
- Выносливость: 10 часов
- Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
Серебряный орел
Серебряный орел (Инь-Инь или Иньин, 银鹰)[3][11] является производным от ASN-209, развернутого китайскими военными. Наиболее очевидным визуальным отличием Silver Eagle от его предшественника ASN-209 является добавление четырех вертикально установленных антенн, две из которых расположены в последовательном порядке наверху фюзеляжа, а по одной на крыле, рядом с законцовкой крыла. Расчетная дальность полета составляет около 150 км, а расчетная выносливость - несколько часов. Первый полет Silver Eagle состоялся в прибрежном районе северо-востока Китая 1 июня 2011 года и длился три с половиной часа.[12] С тех пор БПЛА поступил на вооружение ВМС Китая.
Silver Eagle запускается с грузовика 6 x 6, который одновременно является стартовой платформой и транспортным средством, а БПЛА использует ракетный взлет. Предположительно, там будет как минимум еще одно транспортное средство, в котором будет находиться наземная станция управления. Официальные источники в правительстве Китая опубликовали очень мало информации, которая только раскрывает (по состоянию на 2014 год), что Silver Eagle - это морской БПЛА берегового базирования. Есть постулаты, что Silver Eagle может действовать как ретранслятор связи, платформа сбора электронной разведки или как платформа для создания помех с воздуха, но такие утверждения еще не подтверждены.[13]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б Деннис Дж. Бласко (17 июня 2013 г.). Китайская армия сегодня: традиции и преобразования в XXI веке. Рутледж. п. 189. ISBN 978-1-136-51996-3. Получено 6 сентября 2013.
- ^ а б c d е «Система БПЛА серии ASN». Китайская национальная корпорация по импорту и экспорту авиационных технологий. Архивировано из оригинал 16 сентября 2013 г.. Получено 6 сентября 2013.
- ^ а б c Сюй, Кимберли. "Китайская военная промышленность по производству беспилотных летательных аппаратов" (PDF). Комиссия США и Китая по обзору экономики и безопасности. Архивировано из оригинал (PDF) 2 июля 2013 г.. Получено 13 июня, 2013.
- ^ «АСН-209». UAVGLOBAL. Получено 6 сентября 2013.
- ^ а б c d Мортимер, Гэри. «Египет: нация производит БПЛА в сотрудничестве с Китаем». Новости sUAS. Получено 18 мая 2012.
- ^ Минник, Венделл. "Успехи китайской программы БПЛА Silver Hawk". Новости обороны. Получено 14 июля, 2011.
- ^ а б c d Танака, Эдвард Тессен. «Китай увеличивает военный потенциал с помощью БПЛА». Патексия. Получено 24 мая, 2012.
- ^ «Египет строит китайские БПЛА». Страница стратегии. Получено 24 мая, 2012.
- ^ Боден, Кристофер. «Китай становится новой силой в войне с дронами». Ассошиэйтед Пресс. Phys.org. Получено 3 мая, 2013.
- ^ а б «Египет начинает производство БПЛА ASN-209». Защита Египта. Архивировано из оригинал 10 июня 2012 г.. Получено 22 мая, 2012.
- ^ -2013 - Всемирный обзор БПЛА (PDF). Американский институт аэронавтики и астронавтики. 2013. с. 4. Архивировано из оригинал (PDF) 9 августа 2013 г.. Получено 6 сентября 2013.
- ^ "中国 海军 列 装 银鹰 无人机 可 用于 远程 通信 (图) _ 娱乐 _ 新民 网". Архивировано из оригинал 14 марта 2014 г.. Получено 12 июля 2016.
- ^ "Серебряный орел БПЛА". Архивировано из оригинал на 2014-03-14. Получено 2014-03-14.