Сборка самолетов - Aircraft marshalling

Сборка самолетов визуальная сигнализация между наземным персоналом и пилоты на аэропорт, авианосец или же вертолетная площадка.

Мероприятия

Маршаллер самолета в Франкфурт аэропорт

Маршаллинг - это визуальная коммуникация один на один и часть наземное обслуживание самолетов. Это может быть в качестве альтернативы или дополнения к радиосвязи между самолетом и управления воздушным движением. Обычное снаряжение маршаллера - это светоотражатель. спасательный жилет, шлем с акустической наушники, перчатки или маршалловые жезлы с ручной подсветкой маяки.

В аэропортах маршаллер подает сигнал пилоту продолжать поворачивать, снижать скорость, останавливаться и выключать двигатели, направляя самолет к месту стоянки или к месту стоянки. ВПП. Иногда маршаллер указывает направление пилоту, управляя автомобилем «Follow-Me» (обычно желтым фургон или пикап с рисунком в виде шахматной доски) перед высадкой и возобновлением подачи сигналов, хотя это не является отраслевым стандартом.

В более загруженных и лучше оборудованных аэропортах маршаллеры заменяются на некоторых стендах на Система визуального наведения при стыковке (VDGS), которых существует много типов.

Воспроизвести медиа

А королевские воздушные силы Боинг С-17 выстраиваются в Лондонский аэропорт Хитроу (2011).

На авианосцах или вертолетных площадках маршаллеры выдают разрешения на взлет и посадку самолетам и вертолетам, где очень ограниченное пространство и время между взлетами и посадками делают радиосвязь сложной альтернативой.

Процедуры ВВС США

По самым последним ВВС США Согласно инструкциям 2012 г., маршаллеры «должны носить одежду без рукавов флуоресцентного международного оранжевого цвета. Она закрывает плечи и достигает талии спереди и сзади. [...] В светлое время суток маршаллеры могут использовать лопасти повышенной видимости. осветительные палочки требуются ночью или в условиях ограниченной видимости ».^[1]^:14

Маршаллеры, как и другой наземный персонал, должны использовать защитная экипировка например, защитные очки или «соответствующий шлем с козырьком, когда он находится в зоне мойки ротора или перед летательным аппаратом, который поддерживается двигателями самолета».

Он также предписывает «затычки для ушей, наушники-вкладыши или наушники в непосредственной близости от самолетов с работающими двигателями, вспомогательной силовой установкой или газотурбинным компрессором».^[1]

ВВС Турции Трансалл С-160 D за машиной "Следуй за мной" на РИАТ, Англия.

Воздействие шума

Чрезмерный шум может вызвать потерю слуха у маршаллеров либо незаметно в течение многих лет, либо после разовой акустической травмы.^[2] В США пределы шума на работе устанавливаются Управлением по охране труда (OSHA).

Сигналы самолетов

А длительное воздействие зачисленного в список десантников ВМС США (LSE), руководящего SH-60F Морской Ястреб взлетать с помощью маршаллинговых жезлов

Сигналы самолетов немного различаются в зависимости от Организация Северо-Атлантического Договора (НАТО) Соглашение по стандартизации 3117, Воздушный стандарт Координационного комитета по стандартизации воздуха 44 / 42A, Приложение 1 к Приложению 2 к Чикагская конвенция о международной гражданской авиации, и Федеральная авиационная администрация (FAA) сигналы. Военно-воздушные силы США обычно следуют указаниям ИКАО, если их указания противоречат документам FAA, ИКАО или НАТО.^[1]^:15ИКАО определяет множество важных кодов для использования в международной авиации.^[3]