Aeropelican Air Services - Aeropelican Air Services

Информацию о южноафриканской авиакомпании см. Пеликан Эйр Сервисез. Информацию о текущей австралийской авиакомпании см. FlyPelican.

Aeropelican Air Services
Aeropelican logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
ОТPEL
PEN1		ПЕЛИКАН
Основан1968
Прекращенные операции2013
Операционные базыНьюкасл: аэропорт Сиднейский аэропорт (Кингфорд Смит)
Фокусные городаСидней аэропорт
Программы часто летающих пассажировQantas Frequent Flyer
Размер флота3
Направления4
Материнская компанияBusiness Air Holdings Pty. Ltd.
Штаб-квартираКанберра, ACT, Австралия
Ключевые людиЯн Вандербик (управляющий директор) Фабриз Бине (коммерческий директор)
Интернет сайтwww.aeropelican.com.au

Aeropelican Air Services Pty Ltd был региональная авиакомпания основанный в Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, Австралия. Его основная база была Ньюкасл: аэропорт, с центром в Сидней аэропорт.[1]

История

Авиакомпания была основана 23 октября 1968 года и начала свою деятельность 1 июля 1971 года с Cessna 402. Первоначально она принадлежала семье Хильдера из Ньюкасла, однако в 1980 году авиакомпания была продана Masling Airlines, компании, связанной с ныне- несуществующий Ансетт Австралия. Она обслуживала компанию Ansett Australia, а затем стала полностью дочерней компанией.[1]

Главный маршрут Aeropelican исторически проходил между Сиднеем и Бельмонт аэропорт в южных пригородах Ньюкасла, с использованием высокочастотного обслуживания de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters. Первоначально этот аэропорт принадлежал компании Aeropelican.

После краха материнской компании Ansett Australia в сентябре 2001 года Aeropelican была передана в управление. В апреле 2002 года его приобрела компания International Air Parts. 20 июня 2003 года авиакомпания заключила коммерческое соглашение с Региональные экспресс-авиалинии.

Aeropelican Twin Otter 300 перед двумя Kendell Saab 340
Бывший Embraer Bandeirante Aeropelican в аэропорту Сиднея

1 марта 2004 г. компания Aeropelican открыла рейсы из Сиднея в другой аэропорт Ньюкасла (Уильямтаун, к северу от города). Embraer Bandeirante начал свои услуги из Уильямтауна 20 сентября 2004 г.[2] для увеличения двух двойных выдр, которые использовались ранее. В марте 2005 года авиакомпания прекратила полеты из аэропорта Бельмонт. А Метро Фэирчайлд 23 самолет также был добавлен к флоту в 2005 году, и Twin Otters были сняты с производства. В 2006 году три BAe Jetstream 32s были заказаны, с планами объявить о новых услугах. В декабре 2006 года компания Aeropelican получила лицензию на использование маршрута из Сиднея в Инверелл после предыдущего оператора. Биг Скай Экспресс прекратил работу.[3][4] После того, как первые два Jetstream 32 были введены в эксплуатацию в 2007 году, Metro был выведен из эксплуатации. В декабре 2007 года Aeropelican объявил, что при условии одобрения регулирующих органов, он начнет операции между Ньюкаслом и Тамворт, Новый Южный Уэльс 12 февраля 2008 г.[5] Впоследствии авиакомпания получила одобрение регулирующих органов от Управление безопасности гражданской авиации и начала полеты на этом маршруте, однако в следующем сентябре прекратила полеты в Тамворт, сославшись на низкое количество пассажиров на маршруте.[6]

Также в 2008 году International Air Parts продала авиакомпанию Business Air Holdings.[7]

Слияние и распад Brindabella Airlines

В октябре 2011 года коммерческий директор Aeropelican Фабрис Бине объявил, что региональный оператор из Канберры Brindabella Airlines объединится с Aeropelican после выхода из состава мажоритарного акционера Brindabella.[8] Предполагалось, что это слияние добавит два BAe Jetstream 41 и три Метролайнер III турбовинтовые к флоту Aeropelican. Однако Aeropelican намекнул, что по крайней мере один из турбовинтовых BAe Jetstream 41 будет обслуживать Сидней в Кума – Снежные горы: аэропорт маршрута во время лыжного сезона 2012 года.[9] Эти рейсы выполнялись с 8 июня по 8 сентября в лыжном сезоне 2012 года.[10][11]Конец Aeropelican торговли под своим собственным именем был 24 июня 2013 года. Слияние завершено, все рейсы, выполняемые с обозначением Brindabella FQ, и бывший флот Aeropelican должны были быть переименованы.[12]

После серии посадки самолетов Бриндабеллы на землю Управление безопасности гражданской авиации из-за просроченных проверок и технического обслуживания двигателя в ноябре и декабре 2013 года,[13] авиакомпания была вынуждена приостановить все полеты, затем была помещена в приемная 15 декабря.[14][15][16]

23 декабря 2013 года было объявлено, что большая часть из 140 сотрудников будет уволена, а дюжина останется для обслуживания самолетов.[17]

Авиакомпания FlyPelican был сформирован бывшими сотрудниками Aeropelican с использованием бывших самолетов Aeropelican.[18]

Направления

По состоянию на апрель 2012 года регулярные рейсы выполнялись по следующим направлениям:[19]

  • Сидней в Маджи
  • Сидней в Наррабри
  • Сидней в Ньюкасл
  • Брисбен в Наррабри

Флот

Первый самолет Jetstream 32 компании Aeropelican в аэропорту Сиднея. Надпись возле входной двери гласит: «Гордый новокастриец с 1973 года».

По состоянию на декабрь 2012 года авиапарк состоял из:[20]

FlyPelican

Некоторые из сотрудников, задействованных в Aeropelican, сформировали FlyPelican в 2015 году на бывшем самолете Aeropelican.[21]

Рекомендации

Примечания

1. ^ Aeropelican одобрен Airservices Австралия использовать обозначение "PE" для своих полетов вместо регистрации самолетов.

  1. ^ а б «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 27 марта 2007 г. с. 49.
  2. ^ Пресс-релиз Aeropelican получено 25 января 2008 г. В архиве 29 августа 2007 г. Wayback Machine
  3. ^ «Авиакомпания Newcastle начнет полеты в феврале» Инверелл Таймс онлайн[постоянная мертвая ссылка ] получено 24 января 2008 г.
  4. ^ Пресс-релиз Aeropelican получено 25 января 2008 г. В архиве 29 августа 2007 г. Wayback Machine
  5. ^ Пресс-релиз Aeropelican В архиве 19 июля 2008 г. Wayback Machine получено 25 января 2008 г.
  6. ^ "Aeropelican Air Services прекращает полеты между Ньюкаслом и Тамвортом" - релиз Aeropelican для СМИ получено 27 ноября 2008 г.[мертвая ссылка ]
  7. ^ «О нас» - сайт Aeropelican получено 29 декабря 2009 года.
  8. ^ "Взлетающий высоко". Кобар Возраст. 5 октября 2011. Архивировано с оригинал 1 мая 2012 г.. Получено 12 октября 2011.
  9. ^ «Летних рейсов в регион Кума нет». Кума Монаро Экспресс. Coomaexpress.com.au. 20 сентября 2011 г.. Получено 10 апреля 2012.
  10. ^ "Рейсы на выходные". Кума Монаро Экспресс. 11 июня 2012 г.. Получено 11 февраля 2013.
  11. ^ "Расписание Сидней-Снежные горы". Архивировано из оригинал 12 марта 2013 г.. Получено 11 февраля 2013.
  12. ^ http://australianaviation.com.au/2013/06/farewell-aeropelican/
  13. ^ «CASA просит Бриндабеллу завершить просроченные проверки двигателя». ABC News. 20 ноября 2013 г.
  14. ^ «CASA основывает 8 самолетов Brindabella». Daily Telegraph (Сидней). 12 декабря 2013 г.. Получено 16 декабря 2013.
  15. ^ Brindabella Airlines - Временное приостановление обслуживания В архиве 14 декабря 2013 г. Wayback Machine Brindabella Airlines, 14 декабря 2013 г.
  16. ^ «Бриндабелла Эйрлайнс передана в приемную комиссию - полеты приостановлены». Канберра Таймс. 16 декабря 2013 г.. Получено 16 декабря 2013.
  17. ^ Штат Brindabella Airline сократился после краха компании ABC News 23 декабря 2013 г.
  18. ^ Гордон, Джейсон (25 мая 2015 г.). «FlyPelican объявляет расписание Канберры, Сидней». Ньюкасл Геральд. Получено 27 мая 2015.
  19. ^ Направления по воздуху получено 20 апреля 2012 года.
  20. ^ «Наш Флот» - сайт Aeropelican получено 29 декабря 2009 года.
  21. ^ «FlyPelican объявляет расписание Канберры, Сидней». Newcastle Herald. 25 мая 2015.

внешняя ссылка