Продвинутый Aeromarine Sierra - Advanced Aeromarine Sierra
| Сьерра | |
|---|---|
 | |
| Роль | Планер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Продвинутый Aeromarine |
| Первый полет | Март 1991 г. |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | 1 (1998) |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 9,995 (1998) |
| Варианты | Мойес Темпест |
В Продвинутый Aeromarine Sierra был Американец высокое крыло, подкосный, одноместный, планер который был разработан и произведен Продвинутый Aeromarine, как комплект для любительское строительство.[1][2]
Дизайн и развитие
Sierra задумывался как легкий и доступный параплан со скромными характеристиками, который мог запускать сверхлегкий самолет авианосец, автобуксировка, лебедка-спуск или тарзанка. Первый полет состоялся в марте 1991 года.[1][2]
Самолет был изготовлен из алюминий трубка, ткань и композиты. Его размах крыла 42,65 футов (13,0 м) поддерживался подъемная стойка и стойки жюри. В качество скольжения был 25: 1 и имел крен 150 футов (46 м). В шасси были тандемные колеса, плюс хвост заклинатель. Время выполнения заводского комплекта было оценено как 150 часов.[1][2]
Несмотря на то, что Sierra очень легкая, со стандартным пустым весом 205 фунтов (93 кг), она не прошла квалификацию в США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила как дельтаплан, также он не был запущен с ног. К декабрю 1998 года было сообщено, что только один прототип был готов.[1][2]
История эксплуатации
В сентябре 2011 года Сьерры не было. зарегистрированный с США Федеральная авиационная администрация и вполне вероятно, что их больше нет.[3]
Варианты
- Sierra LS
- Основная производственная версия[1]
Технические характеристики (Sierra LS)
Данные из Purdy и KitPlanes[1][2]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 21 фут 0 дюймов (6,40 м)
- Размах крыльев: 42 футов 7,8 дюйма (13000 м)
- Площадь крыла: 142 квадратных футов (13,2 м2)
- Соотношение сторон: 13:1
- Пустой вес: 205 фунтов (93 кг)
- Вес брутто: 455 фунтов (206 кг)
Спектакль
- Скорость сваливания: 27 миль / ч (43 км / ч, 23 узла)
- Максимальное качество скольжения: 25: 1 при 40 миль / ч (64 км / ч)
- Нагрузка на крыло: 3,2 фунта / кв. Фут (16 кг / м2)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 300. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ а б c d е Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 31. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Федеральная авиационная администрация (Сентябрь 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 1 сентября 2011.