Адарское месторождение - Adar oilfield

Адарское месторождение
Карта Судана Oelgas.png
Нефтяные концессии в Судане и Южном Судане по состоянию на 2004 год. Блок 3 (Адар) на востоке.
Нефтяное месторождение Адар находится в Южном Судане.
Адарское месторождение
Расположение месторождения Адар
Странаюжный Судан
Область, крайБелый Нил государственный
Блокировать3
Оффшор / оншорНа берегу
Координаты10 ° 00′29 ″ с.ш. 32 ° 57′32 ″ в.д. / 10,008014 ° с. Ш. 32,958759 ° в. / 10.008014; 32.958759Координаты: 10 ° 00′29 ″ с.ш. 32 ° 57′32 ″ в.д. / 10,008014 ° с.ш. 32,958759 ° в. / 10.008014; 32.958759
ОператорПетроДар
История поля
Открытие1981
Начало разработки1996
Начало производства1997
Производство
Производство формацийФормация Ябус

В Адарское месторождение, также известный как Адар Йель, Адар Йейл или же Адарил месторождение, месторождение нефти, расположенное в Мабаан в южный Судан по оценкам, содержит около 276 миллионов баррелей (43 900 000 м3) масла.[1]В Chevron Corporation открыл месторождение Адар-Йель в 1981 году, незадолго до начала разработки Вторая суданская гражданская война (1983–2005). Вскоре после того, как Chevron приостановила свою деятельность в 1984 году, правительственные войска Судана начали нападать на гражданские поселения в этом районе, сжигать дома и изгонять людей, а в конце 1990-х гг. Нуэр ополченцы из Насир помогал армии расчищать людей, чтобы освободить место для дорог и инфраструктуры месторождения.

Президент Омар аль-Башир открыла площадку в марте 1997 г., и первоначально она произвела всего 5 000 баррелей (790 м3) день. Добыча на этом нефтяном месторождении, которое находится недалеко от границ с Суданом и Эфиопией, может принести региону значительные экономические выгоды.[2] Однако до недавнего времени основное внимание уделялось удалению населения с месторождений, а не более долгосрочной стратегии развития региона.[2] Китай сделал крупные инвестиции в месторождение Адар и другие месторождения в Южном Судане и Судане, а также запланировал дальнейшие крупные инвестиции.[3]

Предпосылки и местоположение

Адар - это область к юго-западу от Мабаан, который лежит на Белый Нил в Штат Верхний Нил, и к западу от Эфиопии. Хор Адар, который истощает Machar Marshes, протекает через регион в северо-западном направлении к Нилу, который достигает чуть выше Мелута.[4]Болота Хор Мачар лежат треугольником к северу от Река Собат и к востоку от Белый Нил.При затоплении во время сезона дождей они простираются на 6500 квадратных километров (2500 квадратных миль). Болота и болота подпитываются местными дождями и множеством небольших потоков из предгорья Эфиопии, которые простираются на 200 километров (120 миль) вдоль побережья. восточная граница, а также разливом воды из русел Собата.[5]

Расход воды с болот вдоль реки Адар невелик, за исключением лет с исключительно сильными дождями.[4]Большая часть воды теряется из-за испарения до достижения Нила. Было предложено построить канал от Мачара через Адар до Белого Нила, чтобы увеличить объем воды, поступающей в Северный Судан и Египет, что, по-видимому, можно было бы сделать без серьезных экологических проблем. влияние, но политическая нестабильность помешала запуску проекта.[6]

В Chevron Corporation открыл месторождение Адар-Йель в 1981 году, незадолго до начала разработки Вторая суданская гражданская война (1983–2005 гг.). Четыре разведочные скважины имели дебит, превышающий 1500 баррелей (240 м3) день.[7]Нефть удерживается в песчанике Ябусской свиты от Палеоген Площадь месторождения составляет около 20 квадратных километров (7,7 квадратных миль), но средняя продуктивная зона составляет всего 2,9 квадратных километра (1,1 квадратных миль). Первоначально месторождение оценивалось в 168 миллионов баррелей (26 700 000 м 2).3), но сейсмические данные, полученные в 2000 году, увеличили этот показатель до 276 миллионов баррелей (43 900 000 м 3).3).[1] Кроме того, к югу от Адар-Йеля были обнаружены три небольших нефтяных месторождения с еще 129 миллионами баррелей (20 500 000 м 2).3).[8]Chevron начала уходить из Судана в 1984 году, когда были убиты трое ее сотрудников, и в 1992 году, наконец, продала все свои суданские интересы.[3]

Разработка и производство

Chevron приостановила свою деятельность в 1984 году, и их концессия позже была разделена на более мелкие подразделения.[7]В 1992 году компания Gulf Petroleum Corporation-Sudan (GPC) была удостоена награды Бассейн Мелут - Блоки 3 и 7. 60% GPC принадлежало Катар с Галф Петролеум Корпорейшн, 20% по Судапет и 20% компании, принадлежащей Национальный исламский фронт (NIF) финансист Мохамед Абдулла Джар ан-Наби.[7]Сообщается, что консорциум GPC инвестировал 12 миллионов долларов США в разработку месторождения Адар-Йель.[7]В октябре 1996 года компания GPC начала бурение и открытие скважин Chevron, а также строительство всепогодной дороги, соединяющей Адар-Йель с гарнизонным городом Мелут.[7]

Президент Омар аль-Башир открыла площадку Адар-Йель в марте 1997 г. Сначала добыча составляла всего 5 000 баррелей (790 м3) в день на грузовике до Мелута, а затем на барже вниз по Нилу до Хартум на экспорт. Хотя объемы экспорта были крошечными по сравнению с потенциалом месторождения, это была первая экспортная суданская нефть, и поэтому она имела символическое значение.[7]В марте 2000 года канадская компания Fosters Resources подписала соглашение с правительством Судана о разработке концессии, охватывающей большую часть бассейна Мелут, включая месторождение Адар-Йейл, в партнерстве с консорциумом арабских и суданских компаний. Фостерс был вынужден уйти в мае 2000 года, когда его финансовая поддержка рухнула из-за давления со стороны правозащитных групп.[9]Правительство США резко критиковало участие Канады в разработке суданской нефти, и в феврале 2000 года Казначейство США объявило, что американцам запрещено вести дела с Компания Greater Nile Petroleum Operating (GNPOC) и Sudapet.[10]

Петродар была зарегистрирована в октябре 2001 года. Китайская национальная нефтяная компания (CNPC) и 40% по Петронас из Малайзия. Петродар осуществил капитальную модернизацию инфраструктуры разработки нефти, в том числе 31000 баррелей (4900 м3) / день на месторождении Адар-Йель, в настоящее время в значительной степени очищенном от первоначальных обитателей.[7]В ноябре 2005 года CNCP ввела в эксплуатацию трубопровод Петродар, соединив блоки 3 и 7 (месторождения Адар-Йель и Палог) с Порт-Судан на Красном море. Пропускная способность трубопровода 150 000 баррелей (24 000 м3).3) в сутки и максимальной производительностью 500000 баррелей в сутки (79000 м3/ г). К январю 2007 г. совокупная добыча блоков 3 и 7 составила 165 000 с потенциалом достижения пика в 200 000 баррелей в сутки (32 000 м3).3/ г) к концу 2007 г. К 2009 г. на двух блоках производилась около 240 000 баррелей в сутки (38 000 м3/ г) смеси Дар.[11]Поскольку эта смесь сырой нефти тяжелая и очень кислая, она продается по более низким ценам, чем эталонная нефть, такая как Brent или же Минас.[11]

Люди

Адар преимущественно населен Народ мабаан, которые в основном занимаются выращиванием сельскохозяйственных культур и разведением крупного рогатого скота.[7] Многие мабаанцы используют речные пастбища вдоль восточного берега Белого Нила, но в засушливые сезоны обычно можно найти альтернативные пастбища вдоль Хор-Адала и Хор-Вол, а также на окраинах болот. Страна хорошо подходит для выращивания поливаемых культур. дождем.[12]

Вскоре после того, как Chevron закрыла свою деятельность, правительственные войска начали атаковать гражданские поселения в этом районе, сжигая дома и изгоняя людей. Это привело к множеству смертей.[7]В конце 1990-х гг. Нуэр ополченцы из Насир помогал армии расчищать людей, чтобы освободить место для дорог и инфраструктуры месторождения.[7]Сотрудники гуманитарных организаций также подверглись нападениям, в ходе которых были разгромлены и разрушены комплексы НПО, центры распределения сельскохозяйственных товаров и центры первичной медико-санитарной помощи.[13]

По одной из оценок, 12 000 человек были вынуждены переехать в 1999–2000 годах, когда строилась всепогодная дорога между Мелутом, Палоиком и Адаром.[7]Другой источник сообщил, что руководители церкви сообщили, что в 2000 году правительственные ополченцы сожгли 48 деревень и оставили 55000 человек в районе Адара.[13]В соответствии с Международная помощь и развитие Директор агентства (IRD) Дерек Хаммонд сказал, что в окрестностях Адара были «поля уничтоженных посевов без каких-либо следов еды, горстка местных жителей копошилась в болоте в поисках еды».[13]

Безопасность

В июле 1996 г. правительство Судана атаковало Народно-освободительная армия Судана (SPLA) позиции на Делал Аджак, к западу от Нила.[14]Их целью было обеспечить проход баржным партиям нефти с месторождения Адар-1. В ноябре 1996 года лидер НОАС Джон Гаранг предупредил, что его войска атакуют нефтяное месторождение Адар-Йель.[15]В июне 1998 года НОАС захватила город Улу, недалеко от месторождения Адар-Йель, а в марте 1999 года 13-й батальон НОАС разгромил правительственную бригаду в городе. После этой победы нефтяное месторождение Адар-Йель оказалось в пределах досягаемости артиллерии НОАС.[15]

В апреле 2001 г. Антонов Самолет сломался надвое после того, как он вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в Адариле, по-видимому, из-за песчаной бури. В результате аварии погиб заместитель министра обороны Судана, полковник Ибрагим Шамсул-Дин, и 13 других высокопоставленных офицеров, которые совершили поездку по южной военной области. 16 человек выжили в катастрофе.[16] Представитель НОАС отрицал ответственность за аварию, заявив, что у них не было сил в этом районе.[17]

Суданская гражданская война официально закончилась в январе 2005 г. Джубская декларация от 8 января 2006 г. заложил основу для объединения соперничающих вооруженных сил в южный Судан. Гордон Конг Чуол, Заместитель командующего Силы обороны Южного Судана (SSDF), которую поддерживало правительство Судана, сопротивлялась слиянию. Его основная фракция, «Насирские силы мира», базировалась в деревне Кетбек, к северу от Насира, с 75-80 бойцами по состоянию на август 2006 года и, возможно, 300 резервными силами в этом районе. Его позиция на границе с Суданом и север и недалеко от действующего нефтяного месторождения Адар-Йель был чувствительным.[18]В июле 2006 г. четыре автобуса с новобранцами ССДФ прибыли в этот район из Хартума. По сообщениям, в августе 2006 г. в районе Адара находилось 300-400 активных ополченцев ССДФ.[19]

Китай вложил крупные инвестиции в месторождение Адар и другие месторождения в Южном Судане, а также в нефтяные месторождения Судана и трубопровод, ведущий в Порт-Судан. Китай открыл консульство в Джуба в сентябре 2008 года и преобразовал его в посольство в ноябре 2010 года. Китай планирует сделать значительные инвестиции в Южный Судан.[3]Трубопровод до кенийского порта Ламу обсуждается, который может обеспечить альтернативный маршрут, если Судан решит закрыть северный трубопровод. Решение проблем безопасности отвечает интересам Китая, и как крупный инвестор и заказчик обеих стран Китай может иметь рычаги воздействия для достижения этой цели.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б «Белый Нил завершает сейсмическую операцию в Южном Судане». ЭКОС. 7 ноября 2006 г.. Получено 9 августа 2011.
  2. ^ а б Бенайя Йонго-Буре (2007). Экономическое развитие южного Судана. Университетское издательство Америки. С. 83, 104. ISBN  978-0-7618-3588-2.
  3. ^ а б c d Доната Харденберг (11 января 2011 г.). «Китай: сила для мира в Судане?». Аль-Джазира. Получено 10 августа 2011.
  4. ^ а б Пол Филип Хауэлл, Джон Энтони Аллан (1994). Нил: совместное использование ограниченных ресурсов: исторический и технический обзор управления водными ресурсами, а также экономических и юридических вопросов. Издательство Кембриджского университета. п. 274. ISBN  0-521-45040-3.
  5. ^ Дюмон, Анри Дж. (2009). Нил: происхождение, окружающая среда, лимнология и использование человеком. Springer. п. 480. ISBN  978-1-4020-9725-6.
  6. ^ Данте Аугусто Капонера (2003). Национальное и международное водное право и администрация: избранные труды. Kluwer Law International. п. 255. ISBN  90-411-2085-8.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k «РАЗРАБОТКА НЕФТИ в северной части Верхнего Нила, Судан» (PDF). Европейская коалиция по нефти в Судане. Май 2006. Архивировано с оригинал (PDF) 28 сентября 2011 г.. Получено 9 августа 2011.
  8. ^ Тонг Сяогуан и Ши Буцин (май 2006 г.). «Изменение направления исследований открыло путь к успеху» (PDF). GEO ExPro. Архивировано из оригинал (PDF) 10 октября 2010 г.. Получено 9 августа 2011.
  9. ^ Руководство по инвестициям и бизнесу в Судане. Международные деловые публикации. 2002. с. 175. ISBN  0-7397-4177-2.
  10. ^ Джемера Роне (2003). Судан, нефть и права человека. Хьюман Райтс Вотч. С. 548–549. ISBN  1-56432-291-2.
  11. ^ а б IBP USA (2008). Справочник Судана по законам и правилам в области разведки нефти и газа. Международные деловые публикации. С. 44, 38. ISBN  978-1-4330-7897-2.
  12. ^ Пол Филип Хауэлл, Майкл Лок (1988). Канал Джонглей: влияние и возможности. Издательство Кембриджского университета. п. 207. ISBN  0-521-30286-2.
  13. ^ а б c «Выжженная земля: нефть и война в Судане» (PDF). Христианская помощь. Март 2001 г.. Получено 9 августа 2011.
  14. ^ Акол, Лам (август 2003 г.). НОДС / НОАС: Насирская декларация. iUniverse. п. 266. ISBN  978-0-595-28459-7.
  15. ^ а б "Суданская нефть и хронология конфликта". СуданОбновить. Получено 10 августа 2011.
  16. ^ «В авиакатастрофе в Судане погибли 14 военачальников». Хьюстон Хроникл. Ассошиэйтед Пресс. 4 мая 2001 г.. Получено 10 августа 2011.
  17. ^ "'Никакой нечестной игры в аварии в Судане ". Новости BBC. 5 апреля 2001 г.. Получено 10 августа 2011.
  18. ^ Янг, Джон (ноябрь 2006 г.). «Силы обороны Южного Судана после принятия Джубской декларации» (PDF). Обзор стрелкового оружия. В архиве (PDF) из оригинала 24 июля 2011 г.. Получено 4 августа 2011.
  19. ^ Обзор стрелкового оружия, Женева (2007). Обзор стрелкового оружия за 2007 год: оружие в большом городе. Издательство Кембриджского университета. п. 324. ISBN  978-0-521-88039-8.