AAI перепелятник - AAI Sparrowhawk
| ВоробейХок | |
|---|---|
 | |
| Роль | Два места самодельный сверхлегкий автожир |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | American Autogyro Inc, Бакай, Аризона |
| Первый полет | Февраль 2003 г. (испытание концептуального автомобиля) |
| Вступление | 2003 |
| Количество построенных | 125 комплектов продано к середине 2008 г. |
| Себестоимость единицы продукции | 45 400 долларов за комплект Sparrowhawk III в 2008 году |
В AAI SparrowHawk является Американец двухместный толкатель сверхлегкий автожир, доступно в форма комплекта для любительского строительства.
Дизайн и развитие
AAI (American Autogyros Inc) была образована как подразделение Groen Brothers Aviation (GBA) в конце 2002 года, с первоначальной задачей по повышению устойчивости существующих автожиров. После серии таких модификаций они решили разработать свой собственный самолет, и экспериментальная машина впервые взлетела в воздух в феврале 2003 года. Она была основана на капсуле самолета. РАФ 2000 автожир, но имел другую конструкцию хвоста. Первый серийный образец, построенный AAI, поднялся в воздух 25 февраля 2004 года.[1]
SparrowHawk - это конфигурация толкателя автожир с бескапотным одинарным двигателем 160 л.с. (120 кВт) Subaru EJ25 квартира четыре двигатель установлен за полностью закрытым стекловолокно кабина. Эта капсула, в которой сидят два человека рядом, имеет почти треугольные стороны, и в нее можно попасть через дополнительные большие частично застекленные двери. Алюминиевый киль выступает в кормовой части гондолы, а прикрепленный к нему вертикальный элемент несет двигатель и ротор мачта. Двухлопастной ротор выполнен из склеенного металла.[1]
Хвостовое оперение прикреплено парой алюминиевых осевых балок. Верхний монтируется непосредственно на вертикальной мачте двигателя / ротора и поворачивается около средней точки, чтобы освободить концы гребного винта. Нижняя крепится намного ниже киля на удлинительной пластине. Они поддерживают глубокий, широкий аккорд, без плавников руль, сформированный из сотового композитного материала и несущий пару неподвижных горизонтальных стабилизаторов с небольшими ребрами торцевой пластины. Руль направления имеет самоцентрирующиеся пружины. Полученная в результате крестообразная конструкция центрирована на линии тяги винта для обеспечения динамической устойчивости.[1]
У SparrowHawk есть ходовая часть трехколесного велосипеда с тремя колесами равного размера, установленными на киле, дополненными меньшим хвостовым колесом. Рулевое управление на земле осуществляется с помощью дифференциального торможения, управляемого педалью руля, и управляемого носового колеса.[1]
История эксплуатации
Первый собранный комплект SparrowHawk вылетел в Россию 23 сентября 2004 года. Дилеры были открыты в Северной, Центральной и Южной Америке, в Индии, Восточной Азии и Южной Америке. К середине 2008 года было продано 125 комплектов. К ноябрю 2009 года в регистре актов гражданского состояния США было 45 SparrowHawks.[1] Один SparrowHawk был внесен в Европейский регистр (запад России) в середине 2010 года.[2] Русская версия продается компанией «Аро-Авиа».[1]
В 2008 GBA объявила о намерении продать программу SparrowHawk.[1] В пресс-релизе от января 2011 года было объявлено о соглашении с Guangzhou Suntrans Aviation Science and Technology Co., Ltd. о создании совместного предприятия по производству SparrowHawks в Китае.[3]
Варианты
- ВоробейЯстреб I
- Первоначальная версия, снятая с производства.
- Воробей Ястреб II
- Текущая версия (2010 г.) с более широкой кабиной и более простой сборкой.
- Воробей Ястреб III
- Быстрая версия сборки, указанное время 300 ч.
- SparrowHawk APV
- Версия для воздушного патрулирования, такая же как SparrowHawk II, но с дверями, обогревом и навигационными огнями в стандартной комплектации.
- Спинус (Siskin на английском языке)
- Русская версия.
Технические характеристики (SparrowHawk II)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 2010/11[1]
Общие характеристики
- Экипаж: два
- Длина: Фюзеляж 12 футов 3 дюйма (3,73 м)
- Ширина: 6 футов 1 дюйм (1,85 м) фюзеляжа максимум
- Высота: 10 футов 0 дюймов (3,05 м) в целом
- Пустой вес: 899 фунтов (408 кг)
- Вес брутто: 1499 фунтов (680 кг)
- Вместимость топливных баков: 87 л (19,2 галлона США, 23,0 галлона США) пригодно для использования
- Электростанция: 1 × Subaru EJ25 квартира четыре поршневой, 160 л.с. (119 кВт)
- Диаметр несущего винта: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
- Площадь несущего винта: 706,5 квадратных футов (65,64 м2); 2-лопастной ротор
- Пропеллеры: 2-лопастной толкатель из углеродного волокна с фиксированным шагом
Спектакль
- Крейсерская скорость: 75 миль / ч (121 км / ч, 65 узлов) максимум
- Никогда не превышайте скорость: 99 миль / ч (160 км / ч, 86 узлов)
- Классифицировать: 281 миль (453 км, 245 миль) при мощности 75%
- Выносливость: 3 ч
- Практический потолок: 10,010 футов (3,050 м)
- Скороподъемность: 650 фут / мин (3,3 м / с)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Джексон, Пол (2010). Самолеты всего мира Джейн 2010-11. Колсдон, Суррей: IHS Jane's. п. 636. ISBN 978-0-7106-2916-6.
- ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0.
- ^ «Гроен в Китае». Архивировано из оригинал на 2011-02-25. Получено 2011-03-30.