École nationale supérieure dingénieurs de Construction aéronautiques - École nationale supérieure dingénieurs de constructions aéronautiques

ENSICA
Тип	Grande école
Учредил	1945
Административный персонал	30 (постоянные профессора) + 770 (приглашенные спикеры)
Студенты	около 500
Место расположения	Тулуза, Верхняя Гаронна, Франция
Кампус	Городской
Принадлежности	Министерство обороны Франции, GEA
Талисман	Тукан
Интернет сайт	www.isae.fr

В École nationale supérieure d'ingénieurs de construction aéronautiques (ENSICA), что означает Национальная высшая школа авиационного строительства, французская инженерная школа, основанная в 1945 году. Тулуза.

В 2007 году Ensica объединилась с Supaéro сформировать Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace (ISAE).

Ensica набирает студентов из французских "Concours des Grandes Écoles". Конкурсный экзамен, требующий обучения в "подготовительных классах". Подготовительные классы длятся два года, где студенты должны интенсивно работать над математикой и физикой. Уроки в Ensica длятся 3 года, где студенты в конечном итоге получают степень магистра в области аэронавтики.

Область исследований охватывает все основы аэронавтики, в том числе: аэродинамику, конструкции, гидродинамику, теплоэнергетику, электронику, теорию управления, системы планера, информационные технологии ... Студенты также обучаются управлению, производству, сертификации и иностранным языкам.

Основными работодателями являются Airbus, Thales, Dassault, Safran (Sagem, Snecma), Rolls Royce, Astrium, Eurocopter.^{[нужна цитата ]}

История

Указ о создании "Ecole Nationale des Travaux Aéronautiques" (ENTA) был подписан в 1945 году. Затем текст был ратифицирован Шарлем де Голлем, президентом временного правительства, и Рене Плевеном, министром финансов. В первом классе было 25 учеников, и 24 из них присоединились к "Военным инженерам по делам воздуха" (IMTA).

В 1957 году школа сменила название на Ecole Nationale d'Ingénieurs des Constructions Aéronautiques (ENICA). Курс был продлен до трех лет, и школа приступила к своему новому гражданскому призванию, приветствуя более высокую долю гражданских студентов.

В 1961 году ENICA была переведена в Тулузу, директором в то время был Эмиль Блуэн. Затем он приобрел новое измерение и утвердил свою идентичность. В 1969 году школа присоединилась к системе конкурсных вступительных экзаменов, организованной Ecoles Nationales Supérieures d'Ingénieurs (ENSI). Таким образом, он повысил стандарты приема на работу, чтобы стать одной из ведущих французских школ. Это превосходство было награждено в 1979 г. Médaille de l'Aéronautique от генерала Жоржа Буске: ENICA затем превратилась в ENSICA, Высшую национальную школу инженеров-конструкторов Aéronautiques.

Восьмидесятые годы ознаменовались глубокой диверсификацией предлагаемых учебных курсов: открытие степени «Mastère» и степени повышения квалификации (DEA) в области автоматического управления и механики, специализации в области технического обслуживания самолетов и вертолетной техники. ENSICA заняла первое место в рейтинге школ для студентов, получивших положительные оценки на вступительных экзаменах ENSI, и постоянно увеличивала долю, отведенную для исследований. Он также вывел свое обучение на международный уровень, реализовав программы обмена с английскими, американскими и немецкими институтами и университетами. В 1994 году ENSICA стала общественным учреждением и теперь может подписывать от своего имени соглашения и соглашения с другими организациями и получать контракты на исследования.

Сегодня в ENSICA работает 150 человек, в том числе 25 научных руководителей и почти 700 преподавателей, работающих по совместительству. Школа может принять более 400 студентов на курсах начального обучения и столько же человек, проходящих повышение квалификации. Недавно закончил 50-й класс. В него вошли в общей сложности 98 выпускников, 11 из которых прошли третий год обучения в зарубежном университете (США, Великобритания, Германия и Швеция), а также большое количество студентов, завершивших учебные проекты за границей.

Миссии

Общественное учреждение под эгидой Министерства обороны, ENSICA предлагает курсы технологического обучения для студентов гражданских и военных инженеров, а также различные виды обучения:

Курс "Diplôme d'Ingenieur" (диплом инженера);
подготовка к научным исследованиям и посредством них;
набор "Mastère Specialisé "курсы;
курсы повышения квалификации;
исследование.

Курс инженера длится три года.

Департаменты Ensica

В ENSICA исследования и обучение интегрированы в четыре отдела обучения и исследований: авионика и системы, машиностроение, гидромеханика, прикладная математика и информатика.

Все кафедры укомплектованы научным коллективом. Штат состоит из преподавателей-исследователей со степенью доктора философии, преподавателей и старших преподавателей университетов и профессоров. Они несут ответственность за исследовательскую работу и педагогическую инженерию, а также за координацию команд преподавателей. Таким образом, они активно участвуют в международных акциях и производственных отношениях.

На одну треть лекторы приходят из университетов и научных кругов, на четверть - из промышленности и на четверть - из DGA.

Человеческое, экономическое, социальное, лингвистическое и многокультурное обучение находится в ведении трех факультетов: гуманитарных и социальных наук, спорта и языков.

Основные кафедры - авионика, машиностроение, гидродинамика и математика.

Авионика

Департамент авионики и систем разрабатывает: - В первый год базовую подготовку в области обработки сигналов, автоматических систем и электротехники.

- На третий год предлагается два продвинутых маршрута на местах:

Сигналы - Связь
Управление - Авионика

Кафедра тренируется по этим междисциплинарным маршрутам:

Система самолета
Космические системы
Контроль - Руководство
Радар - Телекоммуникации

Подготовка к поступлению в аспирантуру DEA (Advanced Studies Diploma):

Сигналы - изображения - акустика
системы автоматики.

Эти два маршрута позволяют, соответственно, подготовить к поступлению в аспирантуру сигналы-изображения-акустика и автоматические системы.

Преподаваемые предметы

Функциональный подход электроники и электротехники
Сильные теоретические основы обработки сигналов, позволяющие использовать их в обработке изображений, радиолокации и телекоммуникациях.
Основы оптики и оптроники.
Теории и приложения антенн и радаров в авиационной и пространственной областях.
Подход систем реального времени на основе конкретной системы, построенной на микроконтроллере.
Наконец, контроль: от моделирования и управления простыми процессами до прикладных передовых методов в авиационной сфере.

Машиностроение

Цель Машиностроение Учебная программа кафедры направлена на предоставление студентам базовых знаний в механика незаменим для их будущей работы в качестве инженеров, и это в рамках междисциплинарного аэрокосмического обучения.

Курсы машиностроения рассчитаны на три года и включают: - базовую подготовку, включающую фундаментальные знания, в основном касающиеся расчета конструкций и технологических знаний механизмов, производства и материалов, - обучение применительно к авиации и космосу; эта часть постепенно увеличивается в течение трех лет.

Это общее ядро дополняется в рамках дополнительных модулей третьего года курсами, проводимыми в ENSICA для получения степени повышения квалификации в области машиностроения, и более специализированными курсами, связанными с аэронавтикой и космосом.

Кафедра машиностроения также координирует космическую деятельность школы: эта конкретная космическая подготовка составляет около 250 часов, а разработка ориентирована как на сверхлегкие системы, так и на пилотируемую летную технику.

Динамика жидкостей

Курсы, читаемые кафедрой механики жидкости, касаются термодинамики необратимых процессов и механики сплошных сред. Курсы по этим двум дисциплинам проводятся в первый год и завершаются базовым курсом механики жидкости (общие уравнения движения ньютоновской жидкости и движения невязкой жидкости). На втором году исследования касаются течения несжимаемых вязких жидкостей и сжимаемых невязких жидкостей, имеющих дело с пограничным слоем, ударной волной и явлениями турбулентности с дополнениями в нестационарных жидкостях, гиперзвуковых и механических явлениях.

На основе этих теоретических основ во второй год вводятся авиационные приложения. В основном они касаются:

внешняя аэродинамика плюс механика полета и управляемость. авиационные газотурбинные двигатели.

Математика

Цели обучения CS:

(1) изучить методы разработки программ (методы спецификации, объектно-ориентированное проектирование, алгоритмы структурного программирования, тестирование);

(2) изучить основы алгоритмики

(3) углубленное изучение объектного программирования и изучение объектно-ориентированной методологии, использующей UML в качестве нотации моделирования;

(4) изучить особенности приложений и систем «реального времени» и сетевых архитектур нового поколения в тесной связи с исследовательской работой, проводимой в отделе. Практическая реализация теоретических концепций основана на языке Java;

ENSICA является со-аккредитованной для выдачи DEA компьютерных систем (Advanced Studies Degrees) Школы последипломного образования Тулузских систем в сотрудничестве с научным университетом UPS, INSA и СУПАЭРО инженерных школ, а также DEA по сетям и телекоммуникациям Тулузской аспирантуры по CS и телекоммуникациям в сотрудничестве с инженерной школой INPT, научным университетом UPS, СУПАЭРО, INSA, ENST и ENAC инженерные школы.

Периоды обучения и международные перспективы

В течение 3 лет студенты Ensica имеют возможность учиться в течение одного семестра или одного года за границей или пройти годичный дополнительный период обучения в компании.

Зарубежные партнерства включают:

Австралия